本来骑得好好的摩托车，前一天明明还很顺畅，结果就让它在家门口停了两天，再去发动的时候，它就好像突然失灵了一样，彻底没反应了。
我拿着钥匙拧了又拧，使劲按那个启动按钮，车子还是纹丝不动，完全没有半点儿动静，连一点点想转起来的声音都没有，就那么静静地待着，好像在跟我开玩笑一样。
这种启动不了的状况，让我每次准备出门都得先跟它耗上一阵子，非常耽误时间和精力，搞得人心烦意乱。
为了找出到底是什么问题，我把能想到的、能检查的地方都仔仔细细地过了一遍，毕竟摩托车启动无非就是那几个主要部分得正常工作。
先说电瓶吧，我特意检查了，它看着电力挺足的。平时车上的大灯、转向灯这些照明设备都能正常亮起来，亮度一点不减，喇叭按下去声音也够响亮，一点儿都不像那种电瓶亏电，也就是电池电力不足，带动不起来启动马达的情况。
如果真是没电了，灯光肯定会暗淡无光，喇叭也会变得没劲儿，甚至根本不响，但我的车完全没有这些迹象，这就排除了电瓶没电这个大问题，说明供电系统本身是正常的。
接着我又把火花塞拆了下来。这东西可是点火的关键部件，它负责产生火花点燃发动机里的混合气。我拿在手上仔细观察，它看起来很干净，没有那种黑乎乎的积碳，就是汽油燃烧不充分留下的脏东西，也没有沾上油或者受潮的迹象，看起来干干净净的。
我还用专门的工具测试了一下，火花塞确实能正常打出清脆的蓝色火花，火花强度也很好，这说明它点火的功能完好无损，能提供给发动机点燃混合气的火星。所以，点火系统也不是毛病所在。
油路方面我也没放过，好好地检查了一通。首先确定油箱里的油是满的，不是缺油，油量充足。然后顺着油管，从油箱一直摸到发动机那块儿，把油路，也就是汽油从油箱到发动机的整个通道，都仔仔细细地捋了一遍。
发现油管没有堵塞的地方，也没有看到任何漏油的痕迹，汽油供应应该非常顺畅，发动机不会出现供油不足的情况。这说明，发动机不是因为没油或者油送不过去才不工作的，供油系统看起来也挺正常。
还有就是很多人骑车可能都会忽略的一个小细节，那就是边撑熄火开关。这个开关通常是摩托车的一个安全保护装置，它的作用是当边撑，就是那个侧面支架，没有完全收起来的时候，车子就打不着火，防止带着边撑骑行发生危险。我为了彻底排除它的影响，甚至直接把连接这个开关的线都给拔掉了，心想着这样总能跳过保护了吧，结果呢，车子依然是纹丝不动，一点反应都没有，完全不起作用，让人彻底没了脾气。
就这样来来回回折腾了好几次，几乎把所有能想到的、跟启动有关的部件都查了个遍，可是每次都检查不出个所以然，没有发现任何明显的故障。它就是这么奇怪，只要一放两天就罢工了，好像在跟我作对一样，每次想骑车出门，都要先跟它较劲，浪费了大量时间。
明明所有东西看起来都好好的，功能正常，可就是找不到问题到底出在哪里，这种无力又让人烦躁的感觉，真是让人抓狂，感觉自己快要被这辆摩托车折磨疯了，却不知道该从哪里才能找到真正的解决办法。
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