打工人推荐5款省油耐用高颜值B级车

我身边好几个朋友凑在一起聊天，都说二十万预算想整辆靠谱的B级车，要求挺简单省油、能开个十来年不出毛病，还得有点面子。我前阵子特意跑了几家4S店，试了十多台车，最后挑出五款真心值得考虑的，价格透明，配置也实在。

先说比亚迪秦L DM-i，这车我观察了很久。老李原来开轩逸，一个月油费四五百，自从换了这车，现在一个月电费不到两百，真是肉眼可见的省。车长四米七多，我一米八的个子，坐后排还能翘着腿，后备箱塞满购物袋依然不挤。高速行驶胎噪是有点大，但看这个价位，已经够本了。

丰田凯美瑞在耐用性上真是数一数二，我同事小王的那台开了八年，除了轮胎和刹车片，其他基本没动过。2.0自吸百公里油耗在7升左右，混动版本更省，就是内饰偏保守，后排中间鼓包高，三个人挤着腿部空间不太友好。

大众帕萨特挺适合想要“面上过得去”的工薪族，老张买它就是为了谈业务时显得稳重可信。后排够宽敞，座椅软硬适中，跑长途舒适度不错。不过遇到堵车时，双离合的顿挫感明显，保养费用比日系车略高一些。

小米SU7作为新势力车型让我有点惊喜。朋友提车后说，车机操作顺手，跟手机互联毫不费劲，加速也很猛，零百加速六秒多，底盘扎实。但我们这边充电桩不多，而且毕竟刚上市，能不能稳稳开十年，还得时间验证。

凯迪拉克CT4算是豪华品牌里价格亲民的选择，和普通B级车价差不大。朋友开过说动力充沛，内饰用料厚道，但油耗偏高，保养费用也不算便宜，后排空间对成年人来说略显局促。

选车归根到底看性价比。想把油费压到最低，可以考虑秦L DM-i；追求耐用，凯美瑞值得上榜；注重商务形象，可以选帕萨特；偏爱智能互联体验的，去看看小米SU7；想要豪华品牌体验但不想多掏钱的，CT4是个门槛低的选择。买车别只盯着落地价，还得把油费、保养算进去，二十年下来省下的，可是一辆新车的钱。

你有没有用着特别省心的车，或者踩过什么坑？评论区说说，咱工薪族买车，图的就是个踏实省心。