说起丰田卡罗拉, 大家都挺熟悉的, 它的车型选择还是挺多的, 比如, 有最基础的1.2T先锋版, 这个是燃油版里入门款, 用的是1.2T涡轮增压发动机, 适合那些预算有限, 想买个代步车的朋友。
然后是1.2T精英版, 这个比先锋版配置高一点, 像是轮毂就大了一圈, 整体来说性价比非常突出。
要是你更看重省油, 就可以看看1.8L HEV先锋版, 它是混动版的入门款, 搭载了丰田最新的第五代混动技术, 油耗特别低, 百公里才四点几升油。
混动版里还有个1.8L HEV旗舰版, 这是配置最高的, 方向盘和座椅都用上真皮了, 还带加热功能, 听着就舒服。
最后是2.0L精英版, 这是燃油版里动力最猛的, 用的2.0升发动机能爆发出一百七十多匹马力, 跑高速的时候会感觉更有劲儿。
卡罗拉在全球卖了五千多万辆, 这么多人都选它, 主要就是看中了它开着踏实、省心又保值。对普通家庭来说, 买车不像买个小物件那么简单, 算是一笔挺大的开销, 得用好多年。
卡罗拉这个车都更新了六十年了, 卖出去五千多万辆, 跑遍了一百五十多个国家, 啥路况都经受住了考验。在国内市场, 它也是常年卖得最好的紧凑型车之一, 修车保养都很方便, 二手也值钱, 根本不用担心以后卖不出去或者修起来麻烦。
从你选车开始, 就不用操那么多心了。
这车在设计的时候, 也没去追求那些特别极致的性能数据, 而是把心思都花在大家日常家用最需要的地方。比如它那个第五代混动技术, 不用插电充电, 加满一箱油能跑一千多公里, 油耗低的吓人, 百公里就四升多油, 特别是堵车的时候, 反而更省油。
要是家里有娃, 那个长轴版就很合适, 轴距有两米七五, 后排轻松放两个儿童安全座椅, 后备箱也挺大, 有四百七十升, 二胎家庭用起来完全没问题, 出门带再多东西也能装下。
除了上面说的这些, 卡罗拉开起来还特别省心省钱, 让人放心。有机构统计过, 卡罗拉的关键部件故障率, 在同级别车里连续五年都是最低的。有不少车主反映, 自己的卡罗拉开了八年, 除了常规保养, 基本没进过修理厂, 简直太省事了。
这车开了三年还能卖七成多, 比朗逸、轩逸这些同级别的车都保值, 意思就是你开三年再卖掉, 保养费基本都回来了, 算下来特别划算。一年下来, 保养花不了多少钱, 就一千多块, 混动版电池电机还有八年二十万公里的质保, 开起来完全没后顾之忧, 日常使用压力小了很多。
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