2025年12月3日汽车行业发生了什么

新能源车满意度提升但故障率隐忧浮现，政策窗口期催生年末抢装潮，供应链技术合作加速行业破局。

#汽车 #掌上汽车

新能源车满意度提升与故障率隐忧

中国质量协会发布数据显示，2025年新能源汽车用户满意度指数同比提升1分至80分，自主品牌在智能座舱等领域的故障率低于合资品牌。但行业百辆新车故障次数同比增加，尤其是电池与电机系统问题集中度上升。用户购车关注点正从“保养费用低”转向“质量可靠性”，说明市场在高速增长后对品控提出更高要求

召回管理转向主动防控，OTA成主流手段

近期比亚迪、宝马因电池与高压系统问题启动召回，理想汽车上线MEGA召回查询功能，允许车主自主排查维修排期。2023年全国新能源汽车召回量达160.3万辆，OTA召回占比显著提升，显示企业正从“被动返厂”转向“远程修复”。但频繁召回仍暴露出三电系统在快速迭代中的成熟度不足

政策窗口期催生年末抢装潮

乘联会数据显示11月新能源车批发量达172万辆，同比增长20%。瑞银报告指出，2026年购置税政策调整预期刺激消费者提前购车，但明年批发增速可能从11%放缓至3%。部分省份收紧以旧换新补贴后，市场出现“前低后高”走势，政策依赖症成为行业短期增长的隐忧

供应链技术合作破界

小鹏X9增程版首发华为DriveONE发电机，理想联合蔡司开发AI眼镜，跨界技术整合成新趋势。另一方面，问界M9完成海外本地化适配，自主品牌通过技术输出探索高端化，但欧洲市场对特斯拉需求的降温提示出海仍需差异化策略

宁德时代1000座换电站将投用

宁德时代宣布春节前完成1000座换电站运营，同步推进2026年站点规划。广汽集团建成9纵10横补能网络，自营充电桩超2.2万根，核心城区1km内必有充电站。补能设施布局速度终于跟上新车增速，这对缓解里程焦虑的实际作用比宣传话术更实在