网通社观察11月29日的腾势之夜，将第30万辆腾势D9的交付作为活动核心进行呈现。
三年达到30万辆，不仅说明该车型在豪华MPV领域的接受度持续提升，更标志着国内这一细分市场已经出现更清晰的消费结构。
活动现场，腾势汽车总经理李慧将第30万辆D9的车钥匙交到了“九球天后”潘晓婷手上，至此，潘晓婷成为腾势汽车新的“势友”。
此前，腾势D9已经拥有多位来自公共管理、体育、企业经营、文艺等领域的用户，其中包括香港财政司司长、泰国足协主席伍伦盼、福耀集团董事长曹晖、经济学家管清友、奥运冠军林跃和王皓夫妇、歌唱家谭晶、主持人杨澜以及亚洲最年轻的纳斯达克上市公司创始人何猷君。
在过去较长时间里，豪华MPV市场常被认为更偏向传统商务用途，而如今的变化在于，越来越多多元化行业的代表成为豪华MPV的主要用户。
随着新能源产品在高端家庭与商务场景中渗透率进一步上升，豪华MPV的竞争方式正被重新定义，而这一变化本身也推动了市场对腾势D9的进一步关注。
三年时间 腾势D9已进入长期稳定阶段
从0到30万辆，腾势D9只用了三年，虽然只是腾势汽车整个发展中的一个阶段性成绩，但不能忽视是的，腾势D9能取得如此成绩，是建立在成交均价38.1万元的基础上。
自2022年上市后，腾势D9没有依赖短期爆发，而是在持续增长中扩大用户规模。
从2022年上市，到连续两年获得中国MPV市场年度销量、保值率、用户满意度三项冠军，再到2025年1到10月继续保持领先，这样的节奏展示出产品已经突破早期市场试探阶段，进入长期稳定发展阶段。
诚然，豪华MPV在中国的发展周期较长，受限于价格、使用结构和消费认知，但随着新能源产品在这一品类的渗透加速，市场正在发生变化。过去由合资品牌保持多年的主导地位，开始被具备更综合产品实力的车型所取代。
腾势D9在过去三年的稳定增长说明，豪华MPV的需求正在向更细分的方向扩展，无论是家庭出行的舒适性需求，还是商务活动对空间、稳定性和体验的要求，都使这一品类的购买理由更加明确。
腾势D9海外销量和认知度正稳步扩大
在国内市场稳居豪华MPV头部位置的同时，腾势D9在海外市场同样持续获得高度关注。
2025年上半年，腾势D9在印尼、泰国、马来西亚等国家登上豪华MPV销量榜首，并获得多项当地汽车年度奖项，其中包括印度尼西亚2025年年度最佳汽车奖和泰国2025年度汽车大奖最具价值MPV。
或许不同国家对MPV的使用习惯、车辆审美和消费偏好并不一致，但腾势D9在这些市场都取得了良好表现，说明其在空间、舒适性、动力和配置方面能够适应不同需求。
值得一提的是，新加坡市场的表现是一项更具参考价值的指标。在这一高端MPV竞争最激烈的地区之一，腾势D9以超越丰田埃尔法的起售价获得当地高端用户认可，说明产品的豪华定位与使用体验能够满足当地消费者的判断标准。
与此同时，腾势今年四月开始进入欧洲市场并获得关注，而最近进入巴西市场时公布的预售价达到80万雷亚尔，约合人民币105万元，这一价格区间表明其在全球豪华MPV市场形成了较为明确的定位。
随着多个国家的反馈逐渐形成体系，豪华MPV的国际市场竞争不再只由传统豪华品牌主导。新能源豪华MPV正在扩展其全球影响力，腾势D9在不同市场的实际销量与定价这一变化最有力的体现。
产品力依旧是腾势D9保持竞争力的关键因素
随着用户结构扩大，豪华MPV的产品竞争重点也在发生变化。腾势D9新推出的至尊版与尊航版配置更加细致，科技功能扩展到超过200项。
在家庭场景中，定眩智能防晕车系统针对老人和儿童长时间乘坐时容易产生的不适进行优化，旨在提升后排乘坐体验；在商务场景中，新增的隐私声盾功能使车内洽谈更加专注，提高移动办公和商务接待时的有效性。
在车辆动态表现方面，腾势D9近年来的升级重点放在行驶稳定性和乘坐舒适度上。该车全系搭载的云辇智能车身控制系统与路面预瞄2.0技术组合使用，使车辆能够在行驶过程中提前识别前方路面变化，并及时调整悬架系统。
这样做的目的，是在经过减速带或坑洼路段时尽量减少震动，让整车保持平稳。
对于经常需要满载出行的家庭用户和商务用户来说，这类能力在长时间乘坐中更容易体现价值，也让豪华MPV的体验变得更完整。
不难看出，腾势D9更新的重点已经从单纯增加配置，转向针对家庭出行、商务使用和长途乘坐等具体场景进行细化，让车辆在更多日常情况下都能发挥稳定作用。
写在最后
腾势D9顺利走到30万辆交付的节点，体现了这款车型在不同用户群体中的持续吸引力。
过去三年的市场表现已经说明，它能够在长期使用中保持稳定认可度；而来自多个国家的销量和价格反馈，也显示出其在更广范围内具备竞争能力。
随着产品不断完善、使用场景持续扩大，腾势D9的市场基础正变得更加稳固。
此次30万辆交付，不只是一个数字，更意味着它在未来发展中拥有了更明确的位置，也让外界能够更清晰地看到这款车型的成长空间。
（图/文 网通社 卓陆）
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