体验完新款凯美瑞，满脑子还是八代凯美瑞的影子，尤其是当年路上偶遇的骑士版黑武士风格

标题: 体验完新款凯美瑞，满脑子还是八代凯美瑞的影子，尤其是当年路上偶遇的骑士版黑武士风格

体验完新款凯美瑞，我脑子里还是老想着八代凯美瑞的样子，尤其是以前路上看到的那台骑士版，黑武士风格的外观到现在都帅得我心坎儿里去了，新款再怎么搞，那种一眼就惊艳的感觉是真没了。

接着去4S店看了看2026款凯美瑞2.0L精英版，结果它的配置和那些小细节，直接把我劝退了，他们说要变年轻，在我看来就是为了点什么，又丢了些什么，挺凑合的。

外观方面，新款凯美瑞这运动风贴得是真明显，熏黑的蜂窝中网，18寸的熏黑轮毂，还有那个黑色小鸭尾，这些东西一堆上去，感觉特别像车主自己后来改的，没了原厂设计那种很和谐的感觉。

我这次看的是黑色的展车，全车都是黑乎乎的，看起来有点灰蒙蒙的，完全没有八代凯美瑞那种又精神又稳重的感觉。想当年，八代凯美瑞的设计在丰田家族里头，那可是个里程碑，它把普通版的优雅劲儿和骑士版的运动感都拿捏得刚刚好，线条很顺滑，看着也很有劲儿，怎么看都舒服。

反过来看2026款，为了迎合年轻人，把熏黑的元素就那么一股脑地堆上去，雾灯还给取消了，感觉前脸就少了一点层次感，整体看起来真的不如八代。至于它到底算不算十代，我觉得也没啥意思，反正光看脸，它就已经输给八代一大截了。

打开车门，扑面而来的全是黑色的塑料，看着就有点压抑，摸起来手感也很普通。虽然新款特意加了白色缝线，想让它看起来高级点，但那个缝线做得也挺粗糙的，跟我自己那辆CT6的双拼内饰一比，它完全没有中型车该有的那种精致感，一点档次都显不出来。

最让人没话说的是配置，2.0L精英版竟然还是手动的调座椅，现在这价位的车，电动座椅基本都成了标配，这个配置真的太拉低身价了。中控台那块儿的设计更是让人看不懂，副驾那边那块板子，很突兀，不好看还特别容易脏，关键还占地方，不知道设计师是怎么想的。

换挡杆还是老式的机械挡，杯架的位置和大小也都很一般，没什么特别出彩的地方。还有，中控大屏幕的黑边宽得离谱，看着特别扎眼，车机系统因为没钥匙没法试用，光看这个屏幕，就已经让人感觉差了不少。

我身高1米77，把驾驶座调好后，头顶还能剩一拳左右的空间，腿部也挺宽敞的，开久了也不会觉得累。后排表现就更让人满意了，腿部能有两拳的距离，翘个二郎腿完全没问题，头也不会碰到车顶。

后排中间扶手的设计挺特别的，不是那种直愣愣的，摸起来手感也还可以。配置上，两个Type-C充电口和后排出风口都有，用起来没毛病，就是那个出风口的样子看着有点旧，跟车子想走年轻化路线不太搭调。

后备箱空间挺好，正常能轻松放进两个24寸的行李箱，底下还有个小凹槽，能塞些零碎东西，更惊喜的是居然还有备胎，这点必须点赞。后备箱侧面那俩小挂钩也挺贴心，挂点汤水啥的很方便，不过就是挂钩位置有点低，挂大点儿的袋子容易碰到箱底。

但是，这个版本有个特别大的缺点，就是后排座椅不能放倒。我专门问了销售，只有2.0L豪华版才有这个功能，对家用车来说，没有这个功能，空间用起来就没那么灵活了，差很多。

这次看的展车是2.0L精英版，店里给的优惠有3万7，光看这个价格确实挺吸引人的。但想想它的配置，手动座椅，后排不能放倒，车里还全是塑料件，这些硬伤真的让人一点兴趣都没有。就算多花点钱，加点儿预算上豪华版，虽然能解决后排放倒的问题，但内饰那种廉价感和设计上的那些毛病，还是在那儿摆着呢。

反正我感觉，新款凯美瑞想走年轻化这条路，结果是彻底失败了。它本来是想甩掉老款那种沉稳的印象，结果没把运动感掌握好分寸，反而把凯美瑞家族最经典的和谐耐看给丢了。八代凯美瑞，特别是那个骑士版，才是真把运动和家用平衡得最好的车，新款这种黑乎乎的套件加上激进的设计，我个人是真的欣赏不来。

车里边儿那些黑塑料，宽宽的屏幕黑边儿，还有那个莫名其妙的饰板，再加上精英版可怜兮兮的配置，唯一让我觉得还行的，就是门把手的设计和挺实用的后备箱空间了。2.0L精英版虽然有3万7的优惠，听着挺诱人，但它整体的产品力根本配不上这个价，跟八代那种质感和均衡一比，这一代凯美瑞真的有点让人失望。