十年前，在那个灯光晃眼的访谈现场，埃隆·马斯克穿着笔挺的西装，一脸严肃地对着台下成百上千的观众说：“未来的汽车，压根儿就不需要方向盘这玩意儿。”你猜当时底下是什么反应？
那场面，简直就是大型脱口秀翻车现场。全场哄堂大笑，那笑声里带着三分不屑、七分嘲讽，活脱脱像是在看一个还没酒醒的疯子在那儿异想天开。大家伙儿心里估计都在嘀咕：汽车没方向盘？那你咋不说马能长出翅膀飞上天呢？那种傲慢和笃定，至今在那张著名的旧照片里都能看得清清楚楚。
结果呢？就在前不久，马斯克直接在社交媒体上甩出了一个足以让当年所有笑话他的人集体闭嘴的“大炸弹”。他轻飘飘地说了句：“Cybercab，没有踏板，没有方向盘，4月正式投产。”
这话一出，世界一下子安静了。那种“回旋镖”绕了一大圈最后狠狠抽在脸上的清脆响声，估计让不少当年笑得前仰后合的大咖们脸颊发烫。
说实话，这事儿最有意思的地方，其实压根儿不在那辆车有多炫酷，而在于人性里那种根深蒂固的傲慢。有个知名博主专门把十年前马斯克被当成笑话的画面，和现在新车即将量产的消息剪辑在了一起。看着画面里那个十年前被嘲笑到略显尴尬却眼神坚定的男人，再看看现在即将落地的工业奇迹，你不得不感叹，这世界变化得真叫一个快。
十年前，哪怕是科技圈里那些自诩精英的人物，听了这话也觉得他在痴人说梦。在大家的认知里，汽车就应该是四个轮子加一个圆圈方向盘，这是老祖宗传下来的“出厂设置”，是雷打不动的真理。要是有人想把这方向盘拿掉，那不是革新，那是没事找抽。
可是，十年后的今天，这辆完全颠覆了传统驾驶逻辑的Cybercab，不仅没有胎死腹中，反而要在4月正式开下生产线了。它可能真的会彻底改变咱们出门遛弯或者上班通勤的方式。曾经被当作茶余饭后的谈资，现在变成了实实在在的钢铁硬货。这时候你再回头去琢磨当年那些刺耳的笑声，是不是觉得特别讽刺？
咱们仔细琢磨琢磨，为什么当年大家伙儿会笑得那么大声？
说到底，是因为咱们每个人的认知边界，其实就是咱们思维的牢笼。第一，在那个时候，人们的脑子里已经形成了一个死板的公式：开车=手握方向盘。当一个人提出来的概念超出了绝大多数人的认知半径，大众的第一反应往往不是好奇，更不是支持，而是本能地去嘲笑和排斥。
这其实是一种心理防御机制。因为承认自己看不懂、想不到，是一件挺伤自尊的事儿。所以，用嘲笑来掩盖无知，成了成本最低的选择。
但这世界最戳心窝子的真相就是：那些你现在觉得绝对不可能发生的事儿，往往只是因为它们暂时还躺在你的认知盲区里吃灰呢。
你想想看，当年乔布斯要把手机上的物理键盘全部抠掉的时候，那些手机巨头是不是也躲在办公室里笑得肚子疼？结果呢？现在的手机还有几个带按键的？再想想当年杰克·马说要让天下没有难做的生意，让大家都在电脑上买东西的时候，那些传统商场的老板是不是也觉得这哥们儿疯了？
历史这玩意儿，总是在不断地重复同一个剧本。每一次伟大的跨越，在最初露头的时候，基本都要经历一个从“荒谬笑话”到“理所当然”的过程。
这次Cybercab要在4月投产，这不仅仅是特斯拉的一个产品节点，我觉得更是给咱们所有守旧的人敲了一记响亮的警钟。咱们常说贫穷限制了想象力，其实仔细想想，更可怕的是那种自以为是的傲慢遮住了双眼。
面对没见过的新技术，面对那些看起来荒诞不经的预测，你可以不信，甚至可以怀疑，但请务必保持哪怕只有百分之一的敬畏之心。因为在这个技术爆炸的时代，“不可能”这三个字，早就变得越来越不值钱了。
就算到了现在，我敢说肯定还有人在评论区里嘀咕：“这没方向盘的车我真敢坐？万一系统死机了，我不就交代在那儿了？”
这种声音，听着是不是跟十年前那场哄堂大笑一模一样？但我发现一个挺扎心的现实：历史的车轮——哪怕它现在没方向盘了——该往前滚还是得往前滚。它从来不会停下来问问路边的人是想鼓掌还是想吐槽，它只会冷酷地碾压过每一个拒绝改变的人。
现在的马斯克，其实已经不需要再去证明什么了，他用这十年的时间硬生生地把一个笑话变成了神话。而对于咱们普通人来说，这件事最大的启示就是：当下一个看起来像“疯子”的人在台上吹牛的时候，咱们试着别笑得那么大声，也别急着扔臭鸡蛋。万一，人家的牛皮又成真了呢？
换个角度看，这其实是社会进步的一个缩影。咱们总觉得未来还远，可有时候未来就是这样悄无声息地推门而入，顺便把那些守着旧规矩不放的人关在门外。如果你一直用昨天的眼光来看待明天，那你注定会输得裤头也没了。
这事儿不仅仅关乎汽车，更关乎咱们怎么在这个变幻莫测的时代里活下去。是抱着老旧的经验当宝贝，还是张开双臂去拥抱那些让你感到不安的创新？
说到这儿，我倒是挺想问问大家，要是这车真的上市了，大街上跑的都是没方向盘的自动驾驶车，你真的敢把自己的命交给一串代码吗？或者说，你觉得这种彻底取消人工干预的出行方式，到底是科技的进步，还是在挑战人类的安全底线？欢迎在评论区留言聊聊你的心里话，咱们一块儿研究研究这没方向盘的未来。
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