3月18日，一场别开生面的“爱P7的鹏友大聚会”在小鹏汽车主场圆满落幕。这不仅是一场新车发布会，更是一次车主与品牌之间的深情重逢。活动现场，小鹏P7正式发布三款全新外观色——星曜红、暗夜黑、星云白，并推出Max与Ultra SE两大新版本，官方指导售价20.38万元起。
令人瞩目的是，小鹏P7首次搭载第二代VLA智能驾驶系统，以领先一代的AI能力，为用户带来“比专业司机开得好”的智能出行体验。
第二代VLA上车，智能驾驶从“像人”到“超越人”
在本次发布会上，小鹏汽车科技体验官罗永浩的现身成为一大亮点。他在试驾搭载第二代VLA的小鹏P7后直言：“第二代VLA比我的专业司机开得好。”这句话不仅是对技术的肯定，更是对小鹏在智能驾驶领域持续深耕的最好注脚。小鹏第二代VLA以大模型为核心，从底层重构技术范式，开创性地去掉了“语言转译”环节，使感知与决策更加类人。它以L4级自动驾驶为目标，聚焦用户真实出行痛点，在“安心丝滑、全场景能力、高效率”三大维度实现全面跃升。
在复杂道路环境中，第二代VLA能够识别异形车辆、绕行事故现场，甚至在夜间礼让小动物、在颠簸路段提前降速，展现出极高的安全素养。更重要的是，它真正实现了“哪里都能开”——无论是园区小路、乡村土路，还是无导航道路，第二代VLA都能从容应对，打通了智能驾驶的“最后一公里”。
在效率方面，第二代VLA具备专车级通行效率，面对复杂路口、窄路会车等场景，能够快速判断、果断通行，带来丝滑顺畅的驾乘体验。正是这种兼具安全感与流畅度的表现，让即使是“开车没底气”的用户，也敢大胆用上这套系统。本次发布的小鹏P7产品体系中，Ultra及Ultra SE版本将率先搭载第二代VLA，而新增的Max版型也支持后续升级。这意味着，小鹏正以更加普惠的方式，将高阶智能驾驶从“极客尝鲜”推向“大众常用”，让更多用户真正享受到AI带来的出行变革。
智能座舱再进化，颜值与温度并存的设计语言
如果说第二代VLA是小鹏P7的“智慧大脑”，那么焕新升级的外观与内饰，则是它打动人心的“第一张名片”。此次小鹏P7新增星曜红、暗夜黑、星云白三款全新外观色，每一款都精准捕捉年轻用户的审美偏好，成为“出片神器”与个性符号的完美结合。
星曜红承袭经典跑车基因，明艳而不失高级感，出场即焦点；暗夜黑则以低调酷感示人，简约凌厉中尽显品味；星云白则以极简耐看取胜，适配多元场景，温柔中自带态度。三种色彩，三种性格，让每一位鹏友都能找到属于自己的那一款。内饰同样迎来焕新，引力红与熔岩灰两款全新内饰色，进一步提升了座舱的质感与氛围。配合5款全新轮毂选择——从20英寸运动轮毂到21英寸哑灰锻造轮毂，原厂即满配，无需改装即可拉满整车运动姿态，满足性能玩家对个性与操控的双重追求。
在现场，模特梦瑶、摄影师木析、体育解说美娜等跨界车主分享了他们与小鹏P7相伴的生活点滴。梦瑶表示，P7几乎成为她日常拍照的最佳背景；木析坦言，正是P7的原创设计吸引他成为车主；美娜则认为，P7不仅好看，更是一种生活态度的表达。正是这种设计上的独特性与情感上的共鸣，让小鹏P7在用户心中占据不可替代的位置。
操控与智能兼得，“运动+”模式点燃驾驶激情
智能驾驶可以卸下通勤的疲惫，而操控，恰恰能找回平淡生活里的热情与悸动。小鹏P7在顶级的操控底色上再次进阶，新增“运动+”模式，将“舍不得放手”的驾驶快感拉满。依托超跑同款中置电驱布局，前后质量分配接近50:50，辅以前全铝双叉臂、后五连杆悬架系统，小鹏P7在「运动+」模式下，悬架阻尼提升12%，车身侧倾减小6%，车身俯仰控制降低27%，入弯从容稳健，出弯干脆利落，起步平顺线性，制动沉稳笃定，每一次操控都精准随心。
对于追求极致性能的用户，小鹏P7还搭载了Boost模式，一键切换即可实现20秒瞬时狂暴动力输出，配合自研800V XPower电驱系统，0.15秒即可爆发最大动力，3.7秒零百加速随时待命。弹射起步功能进一步强化起步爆发力，尽显纯电性能轿跑的驾驶乐趣。同时，内燃风暴、超新星两种模拟声浪的加入，不浮夸不嘈杂，恰到好处地烘托沉浸式驾控氛围，让每一次驾驶都成为一场感官盛宴。
小鹏P7用智能科技承包日常通勤的轻松惬意，用极致操控满足对驾驶的热爱，实现了智能便捷与纯粹驾控的双向平衡。它不仅是“未来AI豪华轿跑”的代表，更是热爱生活、忠于热爱的用户的最佳伴侣。
从原创设计到AI能力，从智能座舱到极致操控，小鹏P7正以全面进阶的姿态，筑牢在智能汽车赛道上的核心竞争力。伴随着第二代VLA技术的持续落地，小鹏汽车也将始终践行“物理AI世界出行探索者”的品牌定位，让更安心、更丝滑的智能出行体验，真正走进更多用户的日常旅途。
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