充电桩验收检测（EVSE Acceptance Testing）是确保充电设施在正式投入运营前，其安全性能、互操作性及电能质量符合国家标准的关键环节。
无论是交流桩还是直流桩，验收过程通常遵循 GB/T 18487.1（通用要求）和 GB/T 34657.1/2（互操作性测试规范）。
1. 物理环境与安全防护检查
这是验收的“门面”，主要通过目测和基础工具完成。
安装规范： 检查桩体垂直度、基础底座高度（防积水）、防撞围栏是否牢固。
防护等级（IP）： 户外桩必须达到 IP54 以上，检查密封条是否完好。
标识铭牌： 必须具备清晰的编号、操作指引、急停开关标识及高压危险警告。
急停功能： 按下急停按钮后，系统必须在 100ms 内物理切断输出接触器。
2. 电气安全性能测试（强制项）
这是关系到用户人身安全的底线测试。
绝缘电阻测试： 使用兆欧表测量各回路对地绝缘，通常要求 $\ge 10\text{M}\Omega$。
接地连续性： 确保桩壳体与主地排的连接阻抗极低，防止漏电时外壳带电。
漏电保护测试： 模拟漏电电流（如 30mA），记录 RCD（剩余电流保护器）的动作时间和电流值。
耐压测试： 对电路施加工频高压（如 2000V AC），持续 1 分钟，检查是否有击穿或闪络。
3. 互操作性测试（逻辑验收核心）
这是验收中最复杂的部分，必须配合充电桩模拟器完成。它模拟车辆从插入到充满拔枪的全过程。
测试阶段 关键校验点
连接阶段 模拟 CC、CP 信号，确认桩端能正确识别电缆阻抗（决定最大电流）。
握手协议 （直流桩）验证 CAN 总线通信，模拟车端发送辨识报文（BRM），看桩端是否回应。
配置阶段 模拟车端发送充电参数（BCP），桩端需确认自身最大输出能力是否匹配。
充电阶段 模拟动态电流需求，测试桩端的稳压、稳流精度（误差通常要求 $\le 1\%$）。
结束阶段 模拟电池充满或人为停止，验证桩端是否正常泄放残余电压。
4. 故障模拟测试（容错能力）
模拟各种极端或异常工况，观察充电桩的保护动作。
CP/CC 断路/短路： 模拟信号线损坏，桩必须立即停止充电。
二极管损坏： 模拟车端 CP 回路二极管击穿，桩端应拒绝启动。
绝缘降低故障： 模拟车辆端绝缘失效，直流桩应在检测到绝缘阻值低于阈值时强制跳闸。
输出过压/欠压： 验证桩端保护限值。
5. 电能质量与计量验收
计量准确度： 使用标准电能表对比桩端显示度数与实际输出度数（通常要求 0.5 级或 1.0 级精度）。
纹波系数（直流桩）： 直流输出中的交流成分不能过大，否则会损害车辆动力电池。
谐波含量： 检查充电桩运行时对公用电网产生的谐波干扰是否达标。
验收所需的专业设备清单
便携式充电桩测试仪/模拟器： 核心设备，用于模拟车辆协议和信号。
大功率回馈式负载： 用于直流桩实载测试（将电能回馈电网，避免浪费）。
电能质量分析仪： 测量效率、纹波及谐波。
数字万用表/绝缘电阻测试仪/接地电阻仪。
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