这尊界S800，说实话，刚提回来那会儿，我那小心脏扑腾得跟偷着开了一台火箭似的。
那外观，那内饰，甭提多提气了。
可开了小半年，我这心里头就跟揣了只小耗子似的，总有点挠不着的地儿。
不是说车不好，它是真挺能跑，科技感也拉满。
可这“尊贵”二字，它不是光看配置表上那些花里胡哨的东西堆出来的，它得从你一抬手、一迈腿那会儿，就得伺候到位了不是？
我跟你说，最让人别扭的，就是那“开门”的破事儿。
我跟你说，这车的设计师啊，真得拉出来溜溜。
你琢磨琢磨，车子停好了，我得从外面伸手去按那个开门的按钮。
它搁哪儿呢？
它在车门把手那块儿，有点偏上。
我这身高，伸手去按吧，我的胳膊肘儿，甚至是我这半个身子，就得杵在那儿，把那车门给别住。
你想想，我按完一下，车门“砰”地弹开一条缝，我得往后退半步，稍微让一下，才能把门彻底打开。
这感觉，就像你请人吃饭，菜上来了，你还杵在桌子中间，让人家绕着你走。
多别扭啊！
这叫“尊贵”？
这叫“请您绕行”。
我寻思着，这开门键，它就应该老老实实待在最顺手、最不碍事儿的地界儿，最好是那种，我一靠近，它就心领神会地给我开了，别让我站那儿像个杵橛子似的。
要说这开门，里外都有点别扭。
车停在路边，遇到个熟人，我得赶紧摇下窗户，或者干脆打开车门让人家上。
可我这车现在挂着D档呢，你猜怎么着？
门打不开。
我摁啊，我拉啊，它就是纹丝不动。
我寻思，我这车都停稳了，跟地儿粘一块儿了似的，你非得让我再点一下P档？
行，我赶紧手忙脚乱地把档杆拨到P档，等那么一秒多，系统反应过来了，“咔哒”一声，门才能打开。
你说这中间浪费的这点时间，那外头等着的哥们儿早就把头凑过来了，眼睛都快贴到车窗上问了：“哥们儿，你这车怎么回事儿啊？”
这种“流程延迟”带来的社交尴尬，比车贵点儿还闹心。
设计师那会儿定这逻辑，是不是觉得D档开门，车会自己跑了？
再说说车里头那些看着挺唬人的玩意儿。
那中控的水晶旋钮，握着是真带劲，沉甸甸的，转起来那阻尼感，绝了。
可我跟你说，头几天大晴天，太阳角度一刁钻，那玩意儿简直就是个“高配反光镜”。
阳光“唰”地一下，直接打到我眼睛里头，我跟那儿眨巴眼，跟要被闪瞎了一样。
这玩意儿设计之初，就没考虑过“光污染”这回事儿？
跑赛道图个刺激，我认了，可日常通勤，你得让人家看清路啊。
还有那挥手关门，这功能，我第一次演示给朋友看的时候，那叫一个“装”。
我对着车门那儿，比划一个优雅的挥手动作，车门“嗖”地就关上了。
朋友们都说：“呦呵，这科技感，没谁了！”
结果呢？
我让我媳妇儿来，她挥了半天，车门纹丝不动。
我再说：“你得慢点，得有那种‘我嫌弃你’的范儿。”
她又试，还是不行。
这玩意儿，识别率跟心情似的飘忽不定，关键时刻掉链子。
更要命的是，你得花半天时间去教乘客怎么做这个“优雅的挥手”，这成本，太高了。
我寻思，要不弄个打响指的动作？
大家都熟悉。
最让我头疼的，还得是后头那点儿事儿。
家里娃儿，精力旺盛得跟个永动机似的。
你知不知道，小孩子最爱干嘛？
他们就爱按那些平时大人不常动，但看着特显眼的东西。
我这车有个“隐私声盾”功能，为了照顾后排谈话，挺好一功能。
结果我一开车，后头那小家伙就开始按，一会儿开一会儿关，跟玩灯闪似的。
还有那电动窗帘，他能把窗帘拉开再关上，拉开再关上，跟那老电影幕布似的，玩得不亦乐乎。
还有“小艺小艺”的，他一唤醒，对着麦克风一顿喊话，什么“小艺小艺，给我放一首儿歌，不对，再给我放一首更吵的！”
搞得我跟个交警似的，得不停地跟后头喊：“别乱动！
别瞎按！”
你说这设计，就不能考虑点“防熊孩子”的机制吗？
这车是给大人开的，这些高频操作，特别是跟隐私和娱乐相关的，就应该有个“儿童锁”或者“声纹识别”机制。
我一上车，系统一识别是我，所有功能全开。
娃儿一坐后头，自动切换到“幼儿园模式”，想关窗帘？
对不起，请找爸爸授权。
说到底，这尊界S800，硬件是顶配的，但软件和细节体验，总感觉差了那么一层“人情味儿”。
就差那么一点点顺滑，一点点省心，就离“尊贵”二字，隔着一条街的距离。
这事儿吧，说白了，就是设计者没把自己当成一个急着回家吃饭、后头还有个闹腾娃儿的普通人。
他们把自己当成了个在展厅里，摆拍姿势的模特。
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