中型SUV市场的竞争依旧如火如荼，销量榜单的变化比天气还快。最新的2026年1月数据显示，燃油车型在这一轮角逐中重拾优势，重新占据榜单核心位置。途观L、探岳、昂科威PLUS、奔驰GLC等传统强势选手纷纷发力，占据前列席位。其中途观L更是以绝对优势冲至榜首，瑞虎8位列第四，宝马X3排在第七，瑞虎9则位于第十三，传祺GS8位居第二十一，岚图知音和豹5也成功跻身前四十名。
具体来看，途观L在1月份的销量达到21330辆，力压Model Y夺得第一。紧随其后的探岳、海狮06、奥迪Q5L、汉兰达、瑞虎9等车型，月销都在5857辆以上，成绩颇为抢眼。宋L DM-i、豪越L、岚图知音、豹5同样展现了不俗的市场号召力：宋L DM-i销售3972辆，排在第二十；豪越L销量2633辆，位于第二十五；唐以1502辆位列第三十四；豹5则以1178辆刚好进入前四十。
再看榜单中部与尾部，排名在41至100之间的车型中，蔚来ES6、捷达VS7、冠道、风云T8、胜达等的表现相对平稳，销量在175至982辆之间，处于中规中矩的区间。但在榜单末尾，创维EV6、帕拉丁、风光580、铂智4X的情况就显得不乐观了——创维EV6销量仅100辆，帕拉丁35辆，凌放只有11辆，而铂智4X更是以1辆的成绩垫底。
这样的数据变化也折射出一个现实：在新能源和燃油车的拉锯战中，中型SUV的格局依旧瞬息万变，市场的主导权随时可能再次易手。你觉得，下个月的冠军会是谁？
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