这宝马X3呢，其实优点挺多的，就拿它的动力来说吧，不管是2.0T还是3.0T的那个发动机，油门一踩，响应特别快，一下子就能感觉到动力源源不断地涌出来，超车并线轻轻松松，即使是高速上再加速，也完全不会觉得吃力。特别是那些追求极致性能的型号，那爆发力简直没话说，推背感强到能让你肾上腺素飙升，开起来真是酣畅淋漓。
而且开起来也特别听话，方向盘手感很好，转向特别精准，车头指哪打哪，感觉人车合一。底盘调校得很有韧劲，过弯的时候车身姿态稳得一塌糊涂，完全不会有那种松散晃悠的感觉。刹车也特别灵敏可靠，一脚踩下去就能稳稳停住，给人满满的安全感。
所以这车开起来，不管是城市穿梭还是山路劈弯，都让人觉得特别有信心，也特别享受这种操控的乐趣，一点都不像个大块头SUV。
坐进去感觉也不错，车里空间挺大的，前后排坐着都不挤，即使是家里人比较高大，坐久了也不会觉得特别压抑。车里隔音效果也挺好的，高速上风噪声和路噪声都控制得挺到位，不会吵得人头疼，放点音乐或者跟朋友家人聊天，体验都挺棒的，长途旅行也不会觉得太疲惫。
宝马这个牌子，大家都知道，质量方面肯定是有保障的，用起来也比较放心。车上各种主动被动安全配置给得特别齐，什么主动刹车、车道保持这些，都给你安排得明明白白，万一有个啥情况，也能多一份保障，开起来心里踏实。
外观设计就不用说了，经典的双肾格栅，线条硬朗，整体看着就是大气、精神，开出去也特别有面子。内饰设计虽然说不上是最豪华的，但用料和做工都挺讲究的，科技感也足够，液晶仪表盘、大尺寸中控屏这些，用起来都挺顺手，坐在里面感觉就是高端。
这车也不是十全十美的，有些地方确实让人不太满意。首先就是价格，这车新车价格摆在那里，确实不便宜，跟同级别的豪华品牌SUV比起来，它的起售价就明显高了一截，想把它开回家，得准备好一笔不小的预算。
这就让很多人在选择的时候，会觉得有些肉疼，毕竟咱们普通老百姓买车，价格还是一个很重要的考量因素。
再有就是内饰的细节处理，有时候会发现一些小毛病，比如说中控台那里，有的地方拼接得就不是那么严丝合缝，看起来有点粗糙，感觉跟它豪华车的身份有点不太符，细节控可能会觉得不太满意。
关于座椅，这也是一个经常被吐槽的点。很多车主反映前排座椅有点偏硬，坐久了会觉得屁股疼腰酸。而后排座椅呢，坐垫的长度又设计得有点短，对大腿的支撑不够到位，尤其是长途乘坐的时候，后排乘客会感觉特别不舒服，有点像坐在小板凳上，舒适性大打折扣。
还有就是后期养车费用，这块也是个大头。买得起不一定养得起，这话用在宝马X3身上就挺合适的。除了新车价，后期的各种费用也是一笔不小的开销。光是一年的车险，随随便便就得上万块钱。平时的小保养，换个机油滤芯啥的，就得花个一千五百块左右。
要是遇到大保养，换的东西多一点，那更是直接奔着三千块去了。而且这车油耗也不低，平时市区里跑跑，百公里差不多要九个油，要是路况再差一点，油耗可能还会更高。买了这车，就得做好心理准备，后面持续的投入可不小呢。
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