玛莎拉蒂：V8 发动机或以特别版形式重回产品线

家人们，玛莎拉蒂这波操作可真是让人看不懂啊！去年8月，玛莎拉蒂停产了搭载V8发动机的车型，换上了自家的3.0T V6发动机，本以为这是顺应潮流的好事，结果销量直接“跳水”。现在，玛莎拉蒂工程主管又放话，V8发动机可能会以特别版车型等方式重回产品线。

当初换装V6发动机，玛莎拉蒂可是吹得天花乱坠，说它性能超棒，超轻、超紧凑。数据上确实也还行，640马力比老V8的580马力还猛。可消费者不认账啊！老车主们就是喜欢V8发动机启动时那种地库共振的压迫感，那是法拉利血统带来的独特魅力。换上V6后，经销商库存积压，品牌差点被挂牌出售，这可不是闹着玩的。

玛莎拉蒂设计总监说V6能让跑车实现前中置布局，V8太占地方影响性能。可欧洲经销商反馈，老客户试驾新GranTurismo后吐槽声浪像捂着嘴打喷嚏。真正的问题不是发动机本身，而是决策层的摇摆不定。嘴上说着V6是战略核心，实际却偷偷留后路，工程主管那句“不排除限量版用V8”简直打脸。

现在放风V8可能回归，明摆着是向市场低头。但“特别版”三个字套路太深，怕不是限量加价百万的镰刀。隔壁AMG就是例子，把4.0T V8调个功率就敢分五档卖。玛莎拉蒂这波操作，就像是在悬崖边上跳舞，稍有不慎就会摔得粉身碎骨。家人们，你们觉得玛莎拉蒂这次能挽回局面吗？