高山杀进春晚，两年前就内定，国产MPV的排面还是算盘碎一地？

高山杀进春晚，两年前就内定，国产MPV的排面还是算盘碎一地？

春晚彩排路透里，成排银灰高山杵在央视大院，明星下车就喊“行走的休息室”。要我说，这哪是接驾，这是2026年1月提前两年的座位锁单——魏牌把春晚当自家展厅，国产高端MPV的牌面，直接焊进国民记忆里。

恕我直言，这事最扎心的反差不是车多靓，是定价28到35万的国产货，把70多万的丰田埃尔法挤出前十。2025年12月31日数据，高山单月卖10558辆，半年累销破6万。同期埃尔法在榜单查无此人。这不是逆袭，是把合资高端MPV的脸摁地上摩擦。

我始终认为，这不是高山多神，是国产终于学会用配置堆出“体验碾压”。零重力座椅、2.2米车宽、双层隔音玻璃，还有能爬30度坡的插混四驱——明星在里头能瘫平刷手机，埃尔法车主还在纠结第三排能不能伸直腿。关键是，这些料没玩虚的，2025年换代后月销多次破万，用户用脚投票把“国产=低端”的剧本撕了。

但最让我破防的不是销量，是背后的信号：2026年的新能源MPV场子，卷王已经在磨刀。吉利极氪、上汽智己的高端项目箭在弦上，央视换车容易，用户今天捧你，明天就能调头。魏牌要是服务跟不上，今天的掌声就是明天的压力。想想毫末智行——2025年11月22日发停工邮件，前一天还在加班的员工，转头公司就没了。起点是高估值独角兽，结局是拖欠俩月工资，为啥？城市NOH跳票跳到长城转投元戎启行，技术落地慢半拍，资本和市场直接翻脸。

高山现在的热度，像极了毫末刚拿融资时的风光，可车市不是讲故事的地方。要我说，春晚背书是起点不是护身符，国产高端想站稳，得把“体验狠活”变成“口碑铁活”。不然，两年后春晚换车，观众记得的可能不是高山，是又一个“算盘碎”的案例。

所以，你觉得高山是靠真本事吃下春晚红利，还是在赌两年后的战场不会翻车？换作是你，敢不敢把国产高端MPV当首选？