至境SUV的贯穿式尾灯，比起路上那些“见光死”的老咕噜棒子，简直像灯厂出品，羽翼舒展的细节直接拉满仪式感。最抢眼的是中央能亮的BUICK标识，晚上点亮妥妥出片利器，停个路边都能让隔壁车主投来羡慕目光，让你走路都能摇头晃脑。电动化风格一览无余，半隐藏门把手、车顶激光雷达统统安排，新能源气场说来就来。
可说回前脸，争议比马路上的油老虎都多。采用C形日行灯和分体式大灯，家族风格是真没丢，但看多了还是觉得有点“保守”。不少网友话说得直白：E5的前脸把燃油车回忆踢得一干二净，搞出纯黑一体感，纯属装逼利器；再加分体式日行灯，夜里一亮灯，秒变路上灯厂，小区路灯都黯淡好几分。再看这至境SUV，脸盘造型倒是耐可缺点狠劲，少了些记忆点，辨识度不够，一台新能源车不炸街，年轻人难免气的蹦起来。
外观之外，动力配置才是真强项。新车预计搭载1.5T增程系统，想想超过1400公里的综合续航，谁还怕假期自驾半路趴窝？家用纯买菜、长途远征全都能搞定，这续航账直接帮你把焦虑锁死。看新能源卷续航的路上，别克这招增程路线走得比三电系统新势力还保守一点，确实稳妥，但日常用车体验友好到不行。闭着眼都能跑去东北吃顿铁锅炖，只要你舍得踩油门。
座舱内部，虽然官方藏得挺严实，但参考家族L7和E5的风格，预计科技范儿不会缺席。别克这两年最上桌第一个动筷的卖点就是大屏幕和布局顺手感，智能化体验一直没拉胯。智驾系统还会跟L7对齐，L2级别辅助驾驶辅助功能、360度环视、毫米波雷达统统安排，开起来更像移动沙发。对于喜欢解放双手的新势力车主，非常友好，堵车长途都能减轻压力，亦能让老司机小炫一把技术。
有意思的是至境SUV对技术和外观的组合观感，尾部光影流转简直像概念车量产复刻，跟同级产品一比就显得前沿不少。这种还原度，普通家轿真学不来。只可惜正脸没啥攻击性，拿出去和E5面对面比试灯功，显然气场差点意思。设计团队要是敢在量产版更激进些，直接就能在同级动摇排面第一的位置。
开车要看账本，别克这套增程系统在油耗表现和使用习惯上偏家用城区电、长途增程，既能通勤买菜也能探亲访友。省心不用插桩蹲补能站，走高速一脚油就溜了。不像部分纯电车型充电进站要看天意。续航数字超过一千四百公里，隔壁新势力主打的“远征焦虑”在这台车上不存在。其实对市场主力用户尤其家庭用户来说，用车就是图个安生。别克看透了这一点。
从配置趋势预计安全装备也不会缩水。什么ESP电子稳定系统、主副驾气囊、主动刹车这类基础安全设施应有尽有，给家人也开得安心。空间表现，别克家身材天生大块头，座椅布局和储物空间一向厚道，后排放平搞成床车短途露营也不是问题，奶爸神车潜力很足。
实测和用户反馈方面，详细的试驾数据目前还没有放出，但从L7、E5的车主口碑来对底盘滤振、行驶静音和智驾系统表现认可度高。别克工程团队有点家传技术底子，同级对手里底盘扎实度往往排第一梯队，“美式厚重感”不是随便说说。智能座舱交互易上手不烧脑，适合既想尝鲜新能源又懒得折腾的用户。遗憾的地方是OTA更新相较新势力频率略低，智能体验可以再下点功夫。
把至境SUV拉出来跟同级别竞品过过招。正面对手E5，尾灯辨识度和结构抢镜，整体氛围两家出于一个妈生。E5在前脸创新上火力更猛，视觉冲击和路人“回头杀”更胜一筹。智驾系统层面两家持平，实际体验还需看具体参数和自家试驾。
拉上问界M7进集团对比。M7溢价能力炸裂，智能化噱头够足，但高配带来的加价让务实用户心疼钱包。至境SUV多点家用属性，定价要是亲民点，性价比就能硬刚。综合成本下来，别克仍有其独特性：增程系统省心环保，家用友好。维护保养价格始终如一，没有突然“天塌了”式的保值下滑，是不少沉稳车主在意的加分项。
新能源时代，设计同质化成了所有品牌的困局。家族基因和个性化亮点，必须有一个能打才行。至境SUV尾灯造型抢眼、动力长续航、智驾配置全面，家用底色明晰。但突围道路上，如果前脸没有点“武林秘笈”比如加点攻击性、提升冲击力、用料上再大胆一把，想坐稳车界网红的位置，还得多动点脑筋。设计师，真得琢磨琢磨这张脸怎么更有辨识度。
新能源SUV市场内卷激烈，用户的需求越来越挑剔既要技术硬核，也渴望“颜值刺眼”。别克至境SUV带着一副走路摇头晃脑的自信外观和潜力十足的技术底牌登场，细节设计能力已经半只脚迈进神车行列，剩下的看市场定价和上市后实车表现。至于前脸争议，就看最终量产版会不会来个“整容级”自我突破，交到消费者手里才有话事权。谁能成为用户的下一台国民神车？还得真刀真枪地上路掰掰手腕说了算。
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