商丘双层公交车 资料图片侵删
前几天圈子聚会，遇到一个40不惑的商丘人海超，几杯酒下肚，海超还是说起了商丘的一些过往，海超说，京九铁路就不说了，恁都知道，咱说说商丘的汽车，恁就不知道了，在河南，俺商丘了汽车工业起步很早，今天就给恁说道说道，我说，说吧海超，管！
海超说，他是土生土长了商丘人，家住商丘开发区附近。05年那时候大学刚毕业，就赶上了安徽扬子客车来商丘建厂那事儿，至今想起来还像昨天发生的一样，那可是咱商丘头一回沾着汽车制造的边，整个商丘市都透着股子兴奋劲儿。
海超说，那年刚开春，开发区平台镇那边就传出来要建汽车厂了消息。一开始大伙儿还半信半疑，咱商丘那会儿虽说交通便利，可工业上多是食品加工、轻工业这类行当，比如咱商丘了科迪集团，那可是90年代就很火了，在央视一套就投了广告，哪儿碰过汽车这么大的项目。直到5月底奠基仪式那天，海超说他特意骑了半个多小时自行车去看热闹。现场彩旗飘得老高，LD都来挥锨铲土，这时候旁边了项目说明才知道，原来这厂是扬子客车和商丘本地一起合建的商丘扬子客车厂，首期就投4000万，要造公交车、旅游大巴这些抢手车型。旁边围观的老乡交头接耳，有人念叨着 “以后咱商丘人也能造汽车了”，还有人盼着厂子建成能去上班，不用再跑外地打工。
海超说，那会儿整个商丘市2区6县1市都对这项目上心极了，很多企业开会时都说这是结束了商丘没汽车制造业的历史。厂里建设更是热火朝天，采取边施工边生产的模式，一点儿不耽误事。到了这年11月，厂房刚竣工，首批几十辆客车就下线了。我记得那天厂区门口摆着披红挂彩的新车，路过的人都忍不住停下来拍照。后来商丘公交车慢慢都换成了咱自己造的，坐上去听着别人夸 “这是商丘产的车”，而且很多人都把扬子车当成了商丘的“市车”，街上挂着豫N牌照的扬子客车但是吸引了很多商丘人了目光，心里别提多自豪了。
海超越说越来劲：当时的规划别提多让人期待了，说当年就要形成1.5亿的产值，再过三年年产能要冲到5000台，产值能到10个亿，还能安排500人就业。海超说，那时候还传闻扬子客车的总部都计划迁到咱商丘来，要把它做成咱商丘制造业的招牌。但是我邻居家的小子托关系进了厂当技术员，天天回来给我们讲生产线的新鲜事，说以后要造更豪华的旅游大巴，卖到全国各地去。
商丘制造的扬子公交车
可惜好景不长，海超降低了强调，继续说，这热闹没持续太久。大概过了四五年，厂里的动静就越来越小了。先是听说换了负责人，后来街上少见新款的扬子客车了，再往后就传来厂子改名的消息。等我再路过那片厂区时，大门上的牌子早就不是客车厂了，后来才知道企业转了型，开始做土木工程了。邻居家的小子也回了老家虞城县做点小生意，提起这事就叹气，说好好的厂子怎么就变了样，那阵子咱商丘人的汽车梦，就这么悄没声地搁下了。
05年河南的汽车企业寥若晨星，只有郑州日产、宇通客车、少林客车三家，且全部位于郑州，而商丘扬子也让商丘成为河南第二个汽车城，真是遥遥领先，目前河南有整车制造业的城市有郑州的比亚迪，上汽，郑州日产，东风日产，海马，智能盒子，创维，宇通客车，少林客车，商丘的北汽福田新能源，开封的奇瑞，许昌的上汽通用五菱，洛阳的银隆新能源，三门峡的速达新能源，其中洛阳和三门峡据说已经停产
海超又说，这之后好多年，大伙儿偶尔聊天还会念叨起扬子客车。直到近几年，咱商丘的汽车梦总算又有了盼头，而且这次比当年更扎实。去年初，北汽福田智蓝新能源的首批地产车在商丘下线了，还拿到了国家整车生产资质，这可是新能源汽车，比当年的客车厂层次更高。我去开发区办事时看过那厂区，现代化的厂房气派得很，听说今年计划年产量能到6万台，产值要冲80亿，还能带动上千人就业。
说到这，海超略显激动，提高了调门：现在商丘市更是把新能源汽车当成重点来抓，还要和郑州、开封一起共建新能源汽车产业带。不光有整车厂，还在拉着零部件企业一起过来，想打造完整的产业生态。现在商丘市街上的新能源公交车、货车越来越多，汽车以旧换新的政策也在推进，看得出来，咱商丘这次是真想把汽车产业做起来。
海超说，作为商丘人，他觉得商丘的汽车梦这回真的不远了。当年扬子客车像一颗火种，让咱知道商丘能扛起汽车制造的精细活儿；现在有了新能源这个风口，只要稳扎稳打，过两年说不定咱商丘造的新能源汽车能跑遍全国，咱商丘不仅能产车，还能产好车！
商丘是河南第三个有市区高架路的城市，这是商丘凯旋高架路 资料图片侵删
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