近两年豪华车市场竞争可谓激烈，BBA的价格调整频率越来越高，动辄就是几万甚至十几万的优惠。然而，迈巴赫这次却选择了完全不同的路线——新款 S 580 4MATIC 极夜版上市，定价由 287.3 万微调到 287.5 万，只增加了 2000 元。这波操作让不少网友觉得“有点傲”，甚至有人调侃：“我会在乎这一千吗？算了，不买了。”但仔细想想，这个级别的消费群体，对这点差价几乎毫无波澜，奔驰显然深谙此道。
外观方面，新款极夜版延续 2024 款的整体设计语言，主打黑化风格。曜岩黑的车漆配合熏黑镀铬件，视觉冲击更强。虽然不少人觉得现款 S 级的造型应该革新一下，甚至有网友表示“等设计师换了再买”，但迈巴赫标志性的直瀑式格栅与发动机盖上的立标，辨识度依旧稳居高位。车身尺寸维持在 5470×1921×1510 毫米，轴距 3396 毫米，标准的大型豪华轿车比例。轮毂为 20 英寸，并点缀密集的迈巴赫标识，这样的细节，确实是豪华品牌的标配水准。
内饰部分几乎未作调整，依旧搭载 12.3 英寸液晶仪表与 12.8 英寸中控屏。相比一些自主品牌动辄多屏的设计，这个配置并不算夸张，但奔驰在氛围营造上依然保有优势。Nappa 真皮座椅、核桃木饰板等材质，流露出经典豪华的格调。前后排座椅具备通风、加热及按摩功能，音响为 16 扬声器的柏林之声系统，搭配 64 色氛围灯与分段式全景天窗，该有的配置一项不缺。
对于这类车型来说，后排才是核心卖点。通风加热按摩座椅结合 AR-HUD 抬头显示与舒缓/提神功能，能够让长途出行依旧轻松。空气悬架对路面细碎震动的过滤，也达到了同级应有的水准。虽然整体配置相比上代变化不大，但该提供的舒适性细节全部保留。
动力方面，依旧是 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎与 48V 轻混系统的组合，最大功率 370 千瓦（约 503 马力），峰值扭矩 700 牛·米，匹配 9 速手自一体变速箱及全时四驱。尽管官方百公里加速由 4.9 秒微增至 5.0 秒，这类车主更关注的还是平顺与静谧，而非零到百的成绩。
在这个价格区间，可选对手并不多。奥迪 A8L Horch 创始人版价格更低，但品牌定位略有差距；宾利飞驰起价 279 万，驾驭感受又是另一种风格。至于尊界 S800，虽同属大型轿车，但偏向智能化与中式豪华，用户群体与迈巴赫的受众并不完全重合。
287.5 万的定价确实不低，一些网友调侃“换个普通品牌标志也许只值十几万”，虽然夸张，但也道出了豪华车溢价的现实。然而，对能够支付这一价格的人而言，三叉星徽与迈巴赫徽章的象征意义远比配置参数更重要。至于多出的 2000 元，几乎不会成为他们改变决定的理由；反之，不认可的消费者，即便优惠 20 万，恐怕也不会去买，你觉得呢？
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