大家都知道，最近几年时间，国内造车圈子里竞争越来越热闹，车子配置方面也不得不越来越狠了，实际上，车上的配置越来越狠，对于日常吹牛来说，自然是越来越有底气了。就拿最近小鹏刚发的这台GX，那个39.98万的预售价，就是挺狠的一个数字。尤其是对于咱们买车的人来说，看到这价格的时候，第一反应肯定是心疼钱，或者有些小伙伴翻配置单的时候，这堆满的黑科技可以用来吓唬人。总而言之，这台车对于看热闹的人来说，基本找不到槽点，对技术圈也没有什么影响……
可俗话说人类的悲喜都是不相通的！我们看热闹觉得，小鹏造台旗舰挺好的，看起来挺有实力，可兜里没钱的买车人可未必这么想！这几天网上就出现了一个令人啼笑皆非的场面，一帮网友跑到小鹏的评论区，“强烈”要求小鹏把价格降下来。原因也很简单，那就是大家觉得小鹏的品牌老是撑不起这个价，哪怕是堆满了料，也一样，买车人们对这个定价很不满，并且“天真”地以为，只要品牌不够硬，这车卖出去的时候，就没人买账了。
小鹏在接到买车人们的“吐槽”之后，对于这件事情产生的舆论很重视，并且还一本正经进行了回应。可我们觉得，网友们看到这份回应之后，应该是高兴不起来的，因为实际问题还是没有解决，价格没有降，39.98万也并没有少……
小鹏表示，哪怕这台GX的算力达到了3000TOPS的水平，可这台车的本意，是为了让大家在未来出行中更惬意，比如出车祸的时候保住命、犯病的时候自动靠边、没电的时候跑个一千五百多公里，甚至可以用来当Robotaxi，跟飞行汽车机器人一个架构，主打一个未来感，而不是打造成一个“普通代步车”。
小鹏也提醒网友和竞品，在碰撞测试过程中遇到危险，对于车内乘客和A柱都是安全的，出现重卡侧压的情况下，也不会对人造成伤害。所以在实际开车过程中，让这台车去挡危险，对于安全性提升很大，大家完全不用慌。
最后小鹏向买车人们喊话，下次再有人嫌这车贵，就直接拿出这台撞烂的测试车回应，就说是何小鹏说的，这车是保命用的，不是充门面用的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们普通人在卷，车企们在卷，就连老车主们也在卷，虽说小鹏对网友吐槽的回应挺硬气，可我们对于嫌贵的人却没有多少同情。原因很简单，平常在论坛里，让你们多看看参数，你们不看，好像小鹏要骗你们似的，到了真出硬核技术了，或者马上要冲高了，一个个抱怨这个抱怨那个，一边嫌贵一边酸，活该！
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