2026年2月19日，小米汽车迎来重大节点——雷军通过个人社交账号官宣，初代小米SU7已正式停产，最后一辆量产车已下线并发运给老米粉，初代车型累计生产近37万辆，圆满完成其市场使命。与此同时，雷军同步公布了新一代小米SU7的最新消息，新车已开启小订，全系换装V6s Plus电机、标配激光雷达，预售价22.99万起，相较于初代车型，配置全面升级、价格小幅上调，瞬间引爆头条、百家号热搜，引发小米汽车粉丝广泛关注与讨论。
作为小米汽车的首款车型，初代小米SU7自上市以来，就凭借出色的产品力和性价比，成为新能源汽车市场的“爆款”，累计生产近37万辆，不仅帮助小米快速打开了新能源汽车市场，也奠定了小米汽车在中高端市场的地位。雷军在官宣中表示，初代小米SU7的停产，并非结束，而是新的开始，停产的核心目的，是对现有产线进行升级改造，为新一代小米SU7的规模化量产做准备，确保新一代车型的产能与品质。据悉，初代小米SU7的产线改造工作已全面启动，预计3月底完成改造，4月初新一代车型正式开启交付。
新一代小米SU7的核心升级，主要集中在动力、智驾和配置三大方面。动力方面，全系换装V6s Plus电机，最大功率提升至400kW，百公里加速仅需2.7秒，相较于初代车型的3.0秒，动力性能进一步提升，同时能耗也有所优化，综合续航里程突破700km（CLTC工况）。智驾方面，新车标配激光雷达，搭载小米最新的高阶智驾系统，支持城市NOA、高速NOA、自动泊车等全场景智驾功能，智驾能力大幅提升，能够应对复杂的城市道路场景。配置方面，新车新增全景天幕、座椅通风/加热、哈曼卡顿高端音响等配置，舒适性与科技感进一步提升，贴合中高端用户的需求。
对于小米汽车粉丝而言，初代SU7的停产难免让人不舍，但新一代车型的升级，也带来了更多期待。截至2月19日下午，新一代小米SU7的小订量已突破1.2万辆，足以看出消费者对这款车型的认可。业内人士分析，小米及时停产初代SU7、推出新一代车型，是应对新能源汽车市场竞争的明智之举，既能通过产品升级保持市场竞争力，也能进一步提升品牌高端化形象，助力2026年55万辆的交付目标实现。对于普通消费者而言，新一代小米SU7的升级幅度明显，22.99万的起售价也相对合理，若想入手小米汽车，新一代车型无疑是更值得期待的选择，而初代SU7的停产，也可能会引发二手市场价格的波动。
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