说起来, 我最近加了油, 感觉也没大家老说的电车就一定便宜那么多啊。
就拿我那辆丰田威兰达来说吧, 它跟我常听到的荣放差不多, 都属于哪种油电混合的车子。
前几天我在家附近的中海油加油站, 给我的车加了满满五十升的九二号汽油, 一共就花了差不多两百九十五块五毛钱。
加完油, 车子仪表盘上显示还能跑九百四十三公里呢, 感觉挺耐跑的。
我平时开车主要就在武汉市区里转悠, 高架桥啊, 市中心的堵车路段啊都得走, 但平均下来, 我的车大概百公里就用五点一升油, 我觉得这个油耗成绩已经很不错了。
很多人都觉得电车充电便宜, 好像一下子就能省好多钱。但是, 要是咱们按外面那种公共充电桩一块五一度电来算的话, 一辆电车跑一百公里大概得用掉二十度电, 那光电费就得三十块钱。这样算下来, 如果跑八百公里, 电费也要花掉两百四十块钱了。
这么一对比, 感觉跟我这油电混合车加满油跑的路程比起来, 好像也没便宜多少, 甚至差距不大。
而且吧, 油车还有些隐藏的好处。比如以后你不想开这车了, 打算卖掉换新的, 油车通常能卖个好价钱, 贬值没那么快, 电车这方面就有点说不准。另外, 油车的保险费也比电车便宜不少。要是把这些后续的费用都加起来看看, 我觉得油车用起来还是挺划算的, 至少不比电车亏多少。
当然啦, 我这三百块钱跑八百公里这个事儿, 也有朋友听了之后不太相信。特别是考虑到平时市区里走走停停, 油耗肯定会高一些, 他们就开玩笑问我是不是把车推着走的呢, 哈哈。
不过话又说回来, 这事儿也得分具体情况看。比如有的人开的是那种插电式的油电混合车, 也就是平时可以插电充电当纯电动车开, 只有跑远路或者没电了才用油。如果他们家里有方便的充电条件, 或者能专门等到电费最便宜的时候去充, 像是半夜那种五六毛钱一度的便宜电, 那他们平时在城里开车基本就用不着油了。
有个朋友就跟我说, 他自己的车要是平时不担心发动机老不开会出问题, 他甚至可以做到一滴油都不加。这样一来, 他们的车基本上都是跑长途才用点油, 平均油耗能低到百公里四点二升, 那可就真的省钱省大发了。
所以啊, 很多电车车主或者开插电混动的车主觉得用车费用很低, 关键就是他们能利用家里充电的优势。毕竟几毛钱一度的电费, 跟外面公共充电桩那种一块五甚至更高的价格比起来, 差距是相当大的。这种情况下, 电车开起来那可真是超级省钱了。
有时候大家在比较油车和电车谁更省钱的时候, 可能不自觉地会把油车的日常开销说得低一点, 把电车的说得高一点, 但只要有便宜的充电条件, 电车或者插电混动车型的日常花费确实能省下不少钱, 这也是一个大家公认的事实。
还有人就吐槽说, 为什么一定要拿外面一块五一度的电来算呢, 就算是在外面充, 也不是每个地方都那么贵, 有时候甚至还能碰到两块钱一度的高价呢, 所以充电成本也挺灵活的。
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