正时皮带/链条
控制气门活塞配合，堪称发动机“心脏起搏器”。
-皮带车型（朗逸、卡罗拉等）：5-8万公里，有裂纹、掉渣就得换。断裂会顶弯气门，大修至少3000元，更换费用800-1500元。
-链条车型（如宝马N46发动机）：5万公里后听有无“哒哒”响，查涨紧器，防跳齿。手册里程是上限，早换省钱。
刹车片
-判断更换：厚度＜3毫米、踩刹车有“滋滋”声、刹车盘边缘有“台阶感”（磨损超1/3）就得换。
-更换周期：城市堵车多4-6万公里换前片，后片多1-2万公里；高速多、驾驶稳6-8万公里换，费用300-800元/套。
-避坑：换片查刹车盘，凹槽＞2毫米要换盘，500-1000元/个。
轮胎
-必须换的情况：胎纹深度＜1.6毫米（用1元硬币插，背面外缘全露出）；胎侧鼓包、裂痕、补丁超3处；出厂超5年（看胎侧DOT编号后4位生产日期）。
-费用：400-800元/条，选原厂规格。
火花
塞
-镍合金（原厂常见）3-5万公里换，电极磨损会怠速抖、油耗高。
-铂金/铱金6-10万公里换，电极烧蚀成球形提前换。别自己拆，曾有车主拆出问题，拉缸维修花1.2万。
避坑提醒
-拒绝过度保养：变速箱油、防冻液未到手册周期别乱换。朋友被忽悠做“发动机清洗”，花500元后漏油。
-换件留凭证：要零件包装和工单，防副厂件充数，曾有店用杂牌刹车片，刹车距离延长2米。
数据速查表
零件5万公里必查点不换的后果参考费用（单台车）
正时皮带裂纹、老化发动机大修800-1500元
刹车片厚度＜3毫米、异响刹车失灵300-800元
轮胎胎纹＜1.6毫米、超5年爆胎400-800元/条
火花塞电极磨损、烧蚀怠速抖、动力下降200-600元
5万公里保养别只盯着机油！这几个零件关乎安全和钱包，花点时间检查，能省不少维修费。你车到5万公里了吗？换过啥零件？评论区聊聊
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