一辆速腾，养三年要花七万块钱，这笔账很多人算不清楚。
买车容易，养车才是长期的事儿。很多人看中速腾的价格和口碑，买回家以后才发现，后续的保养费、油费、保险费，一笔笔都在消耗这台车的价值。所以今天我们就把速腾280TSI燃油版这三年的全部成本摊开来说，看看这台车到底值不值得入手。
说实话，了解一台车的真实成本，不能只看裸车价。那些隐藏在后面的费用，往往决定了你对这个购买决定的后悔程度。
先从保养开始说，因为这是能控制的部分。速腾的首保是10000公里，之后每10000公里保养一次，这个间隔在同级别车里算是比较实在的。但是保养在哪儿做，费用差异真的很大。
在4S店做小保养，一次要花900块钱左右。如果按照三年20000公里年行驶里程来算，三年跑60000公里，需要做6次保养。这样算下来，光保养费就要5400块。加上首年免费的那一次，整个周期的保养费累计到10600元。
换到社会维修厂或者更便宜的保养店呢？小保养只需要440块一次，同样的保养周期，累计费用下来就是5700块。两相对比，选择非4S店保养能便宜大概4900块钱。这笔钱对普通车主来说，确实不是小数字。
但这里有个现实问题，很多人出于心理安慰或者担心质量，还是会选择4S店。毕竟谁也不想为了省几千块钱，最后搞出什么大问题来。
油费才是真正的大头。速腾280TSI这台发动机，实际油耗在8.4升每百公里左右。按照一年跑20000公里，95号汽油8.8块一升的价格来算，一年的油费就要14784块。三年下来，油费就是44352块。
这个数字有点吓人，但事实就是这样。开车出门，每一脚油门都在花钱。而且油价这东西谁也控制不了，说不定明年又涨了。
保险是另一块固定支出。首年的保险费用是7810块，里面包括交强险、车船税和商业险。从第二年开始，如果没有出险，商业险会有优惠，但三年的保险总费用大概是19044块钱。平均每年6000多，相当于每个月500多块。
现在我们把这些加起来，看看三年的全部成本。
如果选择在4S店保养，首年的费用是25444块。这包括了保养、油费和保险。平摊到每个月，就是2120块。开一年的车，相当于每公里的综合成本1.27元。三年下来，总费用是73996块，平均每公里1.23元。
如果选择在社会维修厂保养，首年费用降到24274块，每公里1.21元。三年总费用69096块，每公里1.15元。看起来省不了多少，但每个月能少花200块钱，三年就是7200块。
这还没完。因为车不可能一直开，最后总要卖掉。速腾的保值率表现得其实还可以。
新车买回来第一年，保值率是86%。也就是说，你花了15万买的车，一年后可以按照12.9万的价格卖出去。这个折损还算温和。
到了第二年，保值率降到76.5%，三年后掉到67.8%。如果是6年车龄的老车，保值率就只有48%了。这个趋势很正常，所有车都是这样。
关键是，速腾在二手车市场的流通性特别好。因为买的人多，二手的也容易出手。你不用担心三年以后想卖都卖不出去的问题。这个优势对于打算开三年就换车的人来说，特别重要。
真正值得注意的地方在于，保养成本与保值率的结合，决定了你的真实使用成本。
举个例子。假设你买的速腾新车价格是15万，按照4S店保养的路线走，三年花了73996块钱维护，最后卖二手的时候按照67.8%的保值率，能卖到10.17万块。
这样算下来，三年的实际使用成本就是15万加上73996，再减去10.17万，最后是78830块。平摊到三年，每年26277块，每个月2189块。
换个角度同样是三年，你花的钱可以换另一台车或者继续开新车。但关键是时间成本和折腾成本。没有人想三年就换一台车，那样太麻烦了。
所以速腾的性价比就体现在这里。它的养护成本在同级别里不算最低，但也不高。关键是它的保值率能把你的亏损控制在一个相对合理的范围内。
如果你选择社会维修厂保养，三年的成本能压到69096块，再加上保值率，最后的使用成本会更低。但这需要你有一定的判断能力，知道去哪里保养才能既便宜又放心。
油耗这个事儿，其实也有办法优化。虽然官方数据是8.4升，但实际上跟你的驾驶习惯关系很大。急加速、频繁变道、高速超车，这些都会增加油耗。如果养成温柔的驾驶习惯，有可能把油耗降到7.5升左右。这样一年就能省下1000多块的油费。
三年下来，可能就是3000到4000块的差额。不算太多，但也不是鸡毛蒜皮的事情。
保险费用这块，其实也有窍门。现在很多保险公司都支持按天计费的保险，特别适合那些不经常开车的人。如果你买了速腾但一年也开不了几次，可以考虑灵活的保险方案。还有就是提高保险意识，别出险，这样第二年、第三年的保费折扣会很明显。
回到保值率这个话题，速腾之所以保值率相对稳定，根本原因是市场认可度高。这台车的用户基数大，故障率不算高，配件便宜，修理费相对低。这些都决定了二手车市场对它的需求。
反过来说，如果你买的是那种销量特别差的车型，再便宜也不划算。因为三年以后，可能半价都卖不掉。那样的话，真实使用成本就会非常高。
所以选车的时候，不能只看新车价格和配置。一定要考虑这台车的保有量、口碑和售后成本。速腾在这几个方面都做得不错。
再说一个现实的情况。很多人买速腾的原因，就是因为它足够主流。维修厂遍地都是，配件处处能买，故障了不用担心找不到修理的地方。这个优势，在你用车的时候会慢慢显现出来。
比如你的车哪天漏油了，去4S店要排队等两三天，去普通维修厂可能今天就能修。费用差距也很大，4S店一个活儿要花800块，维修厂可能400块就搞定。这些细节加起来，三年能省出一笔钱。
所以成本计算的时候，不能只看保养和油费这种固定支出，还要考虑突发维修的可能性。速腾的优势就是，就算出了问题，修理也不会太贵。
来说，速腾280TSI燃油版的长期使用成本，核心就是保养费、油费、保险费和保值率这四块。
在4S店保养，三年七万块钱上下。在社会维修厂保养，能降到七万以下。油费是最大头，占比接近60%。保险费每年固定在6000块左右。保值率决定了你最后的亏损有多少。
这台车值不值得买，其实就看你怎么用。如果你是打算长期开，维护费用会摊薄。如果你是三年一换，保值率就变得特别重要。如果你平时开得少，可以灵活选择保险和保养方案。如果你急加速、常跑高速，油费会更高。
没有绝对的答案，只有最适合你的选择。但至少现在你知道了，速腾的养护成本在可控范围内，保值率也不错。结合这些因素，你可以自己判断，这个购买决定对不对。
一台车的真实价值，不在买的时候，而在用的时候。选择合理的保养方式、养成良好的驾驶习惯，再加上一台本身质量过得去的车，三年以后你的亏损就不会太大。速腾恰好就是这样的车。
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