90万买的车载导航还要每年交666元，2026款奔驰S级的“豪华”竟是扫码付费解锁！

摸到2026款奔驰S级方向盘的第一刻，李总发现仪表盘弹出个二维码。“尊敬的车主，您的高德导航试用期已结束，续费1998元/3年即可继续使用。”他愣在原地，这部刚花89.88万提的旗舰轿车，连导航都要“包月付费”。

2026款S级看似降价增配，起售价压到89.88万，比老款直降6万。但细看配置表，入门版S 400 L特别版砍掉了后排智能空调和雾霾终结者系统。想要空气悬架？得再加5500元选装。网友调侃：“奔驰的‘诚意’就像洋葱，剥一层哭一层。”

3216mm轴距的后排确实气派，Nappa真皮包裹的座椅能28向电动调节。但半苯胺真皮面料和座椅按摩功能只出现在114.74万的豪华型上。柏林之声音响更要额外支付3.2万元选装。销售提醒：“低配版后排USB接口只有2个，加装得掏1980元。”

2.5T L6发动机爆发313马力，S 450 L版本功率拉到367马力，全系配9速手自一体变速箱。顶配S 500 L的3.0T引擎能飙出435马力，百公里加速5.3秒。车主实测市区油耗10.8L/100km，比官方数据高出近30%。高配车型车顶嵌了激光雷达，搭载35组传感器，却只开放L2级辅助驾驶。想要更高级别的自动变道、拥堵辅助？销售暗示：“后续OTA升级要单独付费。”

小保养2800元，6万公里大保养直奔6194元，比奥迪A8L贵800元。有车主晒出首保单：更换机油机滤、空调滤芯加上工时费，总价14000元。

“三年后的车机系统可能一堆功能失效，买家谁敢接盘？”2023款S级保值率已跌至58%，远低于老款65%的水平。奔驰的付费模式正在引发连锁反应。宝马、奥迪等品牌陆续推出方向盘加热、座椅通风的订阅服务。广州汽配城悄然出现“破解服务”，花几百元就能永久解锁付费功能。但4S店警告：私自改装会触发系统锁死，整车质保直接作废。

站在4S店落地窗前，李总看着二维码倒影在车身漆面上晃动。他想起销售的话：“现在买S级就像办会员卡，充得越多，体验越完整。”