崔东树：1-2月全球汽车销量达1396万台 新能源车占比超19%

2026年1月到2月，全球汽车市场共售出1396万台车。

新能源汽车的销量达到了268万台。

这种车型在市场中的占比超过了19%。

其中纯电动车占到了13.1%。

插电式混动车的比例是6.2%。

整体来看，新能源汽车的市场表现非常优秀。

中国在新能源车领域占据了核心地位。

今年前两个月，中国新能源乘用车占据全球60%的份额。

中国在插电混动市场的表现最为突出。

这个细分市场的全球份额有72%属于中国。

纯电动车方面，中国的全球份额目前为54%。

年初的季节性因素影响了纯电车的暂时表现。

中国品牌在海外市场也取得了巨大进步。

自主品牌新能源车在海外的份额达到了27%。

这个数字实现了大幅度的跨越。

美国市场的新能源车销量出现了下滑。

2026年前两个月，美国仅售出16万台新能源车。

销量同比减少了33%。

政府取消了新能源购车补贴。

高关税政策也推高了车辆的价格。

这些因素共同导致了美国市场的萎缩。

欧洲市场的表现则相对稳定。

今年前两个月，欧洲新能源乘用车销量为55万台。

这个数据比去年同期增长了16%。

虽然欧洲目前经济增长放缓，但新能源车依然保持了增长势头。

从企业竞争来看，市场格局正在发生变化。

比亚迪在全球范围内处于领先地位。

它的市场份额在持续上升。

吉利汽车的增长速度也变得非常迅速。

相比之下，特斯拉的表现不够强劲。

它的全球排名已经下滑到第三位。

上汽集团和奇瑞汽车在海外市场表现出色。

德国大众在新能源领域也保持了较强的竞争力。

普通混合动力汽车在今年成为了新的增长点。

这种车型的全球份额达到了6.4%。

它的增长速度甚至超过了插电混动车型。

日韩车企在这一领域依然拥有统治力。

丰田、本田等品牌的总份额达到了83%。

中国混合动力汽车的全球份额也有所回升。

目前中国在这个领域的份额为18.3%。

美国混动市场在2024年后增长明显。

今年一季度，美国占据了全球混动市场32.4%的份额。

世界各地的新能源车发展并不平衡。

挪威的新能源渗透率已经接近70%。

德国的渗透率达到了29.6%。

而日本的渗透率仅有2.2%。

美国的新能源渗透率也只有6.6%。

这种发展不均的现象非常明显。

中国正在继续强化新能源车的发展。

欧洲的补贴政策也在逐步重启。

全球新能源汽车市场已经进入了分化发展的新阶段。