被《飞驰人生3》种草的Z20，实力早已写进赛道里

《飞驰人生3》的热映，让领克Z20成为许多车迷口中高频出现的新名字。银幕上那台灵动机敏的小车，在弯道中干净利落的身影，打破了很多人对“小车”的双重刻板印象。但真正了解这台车的人知道，它的实力并不需要镜头加持——早在电影开拍之前，成都天府国际赛车场的用户赛道嘉年华上，Z20就已经用最真实的方式完成了自己的实力首秀。

那场赛道日的主角不是特技车手，也不是改装战车，而是普通车主和他们手中的原厂Z20。高速弯道中，车身姿态极其稳健，侧倾被控制在令人惊讶的低水平；连续组合弯里，方向盘转动与车头指向之间几乎没有时差，指哪打哪的精准感让许多第一次下赛道的车主都忍不住赞叹；出弯时电机瞬间释放的推力干脆利落，没有迟滞、没有突兀，只有畅快。一位参与活动的车主在交流时说：“以前觉得赛道离我很远，开完Z20才发现，原来乐趣可以这么近。”

这种“近距离的乐趣”，并非偶然。Z20基于SEA纯电架构打造，电池平铺于底盘中部，天然形成低重心与高刚性的双重优势；后轮驱动布局让前轮专注于转向、后轮负责驱动，过弯时各司其职、配合默契；而源自WTCR冠军车队的底盘调校经验，则让悬挂在支撑与舒适之间找到了恰到好处的平衡点。它不是那种需要驾驶者去迁就的车，而是一台主动配合驾驶者的伙伴。

电影里的Z20让人心动，赛道上的Z20让人心服。从银幕到真实世界，它用同一种从容的姿态证明：真正的驾驶乐趣，从来不需要特效加持。