手里攥着10来万想买SUV的兄弟，是不是都犯过同一个愁？挑来挑去不是配置不合心意，就是价格虚高，尤其是燃油车阵营，俩国产大厂的热门款往那儿一摆，更难选了。新能源车是挺火，但不少老司机心里还是惦记着燃油车那份踏实劲儿，不用焦虑充电，跑长途也省心。这不，最近奇瑞家的第五代瑞虎8和吉利家的第四代博越L，俩老牌选手直接杠上了，都是大厂出品，价格也咬得死死的，到底该选谁？今天就接地气唠唠，不玩虚的，全是实打实的对比。
先唠最实在的钱的事儿，毕竟买车先看预算，谁的钱都不是大风刮来的。现在这俩车都在搞限时活动，门槛价一模一样，都是9万2千9，听着就挺亲民，普通人也能轻松碰得着。要是往高了看，瑞虎8的顶配旗舰型限时价12万2千9，博越L的锦绣型优惠完11万9千9，差着三千块钱。
可别小看这三千块，里头藏着大文章。瑞虎8给首任非营运车主整了个终身质保，这意思就是只要你不拿它跑滴滴、拉货，开多久厂家就管多久，后期养车能省不少心。博越L呢，就是行业常规操作，四年十万公里质保，不算差，但跟瑞虎8比起来，长远来看还是差点意思，毕竟谁也不想开几年车就担心零部件出问题没人管。
坐进车里一试就知道，空间这东西真骗不了人，尤其是家用SUV，空间小了真遭罪。瑞虎8的轴距是2825毫米，比博越L的2785毫米整整长了40毫米，数字听着抽象，实际体验差别可不小。有个实打实的数据，瑞虎8的后排腿部空间能达到970毫米，一米八的大高个坐进去，翘个二郎腿都不挤，膝盖也不会顶着前排座椅。
博越L的空间其实也不算小，日常通勤、带一家三口出门也够用，但毕竟级别摆在那儿，紧凑型对中型，先天尺寸就有差距，坐满五个人的时候，后排乘客还是会觉得有点局促。值得注意的是，储物设计上，瑞虎8明显更懂家用需求，全车整了46处放东西的地方，门板、中控台下、扶手箱，连犄角旮旯都利用上了。
最贴心的就是后排那个折叠小桌板，承重能到15公斤，带孩子出门，孩子路上写个作业、吃个零食，或者放个平板电脑看动画片，都特别方便，不用再手忙脚乱。后备厢也玩出了花样，双层设计，平时放个背包、雨伞能分开放，座椅一放倒，最大能扩到1453升，拉年货、装行李，甚至偶尔铺个垫子当临时床铺，都挺能装。
博越L的后备厢基础容积大点，有650升，还藏了个67升的暗格，放些贵重物品挺安全，但整体灵活性还是略逊一筹，座椅放倒后也没有瑞虎8能装，家里经常需要拉大件东西的，就能看出差距了。
现在买车，车机不智能都不好意思跟人打招呼，尤其是年轻人，上车就想连手机、喊语音助手，卡顿、不好用真的会影响心情。瑞虎8用的是车规级的8155芯片，这玩意儿在好多高端新能源车和燃油车上都是标配，算力强，反应快，点开导航、切换音乐，几乎没有延迟，不会出现卡顿半天打不开的情况。
它的中控屏是15.6英寸，比博越L的15.4英寸大一丢丢，看着更爽，操作起来也更顺手。关键在互联功能，瑞虎8不管你是用华为、小米、OPPO、vivo，还是苹果手机，都能轻松连上，CarPlay、HiCar、Carlink全支持，不用因为手机品牌不对就没法互联。
博越L的车机系统也不错，流畅度还行，操作逻辑也简单，但它主要和魅族手机搭配更无缝，其他品牌的手机连上去，偶尔会出现卡顿、功能不全的情况，家里用魅族手机的还好，用其他品牌的就有点不方便了。另外，瑞虎8的语音助手能听懂好几种方言，家里老人说普通话不标准，喊它开空调、调音量、搜导航，哪怕带点方言味儿，它也能精准识别，这点真的太接地气了。
安全这事儿，谁都不敢马虎，买车最先考虑的就是安全，毕竟车上坐的都是自己的家人。两辆车在安全上都挺用心，车身都够硬实，关键部位都用了1500兆帕的热成型钢，就像给车穿了件厚厚的护甲，能最大程度抵御碰撞时的冲击力。
但细节上还是有差距，气囊数量上，瑞虎8直接给了8个，比博越L多了俩——主驾驶膝盖前面多一个膝部气囊，前排座位中间还多一个中央气囊。可能有人觉得多俩气囊无所谓，但真要是遇到点意外，多一层保护就多一分安心，尤其是膝部气囊，能有效保护驾驶员的膝盖，避免碰撞时受伤，这种细节上的加码，能看出厂家对安全的重视程度。
两车都注重碰撞能量吸收，碰撞时能有效分散冲击力，保护车内人员，但瑞虎8的高强度钢铝车身占比达到了80%，整体刚性更足，碰撞时车身变形会更小，安全性也更有保障。
最后说说开起来的感受，毕竟车是用来开的，动力够不够、开着舒不舒服，比啥都重要。瑞虎8肚子里装的是台1.6T的发动机，能爆发出200马力、310牛·米的动力；博越L是1.5T的发动机，181马力、290牛·米，数据上瑞虎8明显领先一截，差距还是挺明显的。
实际开起来，城里代步俩车都够用，起步平顺，加速也不拖沓，隔音效果也都不错，不会有太大的发动机噪音。但要是赶上全家出游，车上坐满人、后备厢塞满行李，跑高速想超个车，瑞虎8那股子后劲儿就更足了，油门踩下去，动力来得从容又顺畅，不用费劲踩到底，超车也更有信心。
博越L这时候就稍显乏力了，油门踩下去，动力会滞后一点，满载超车的时候，得提前预判，不然会有点吃力。底盘调校两家路子不太一样，瑞虎8毕竟有环塔拉力赛的底子，在保证舒服的前提下，过弯、跑烂路时车身更稳当，不会有太大的侧倾，开起来很有底气。
博越L则更偏向日常通勤的柔软感，过滤路面上的小颠簸很拿手，开在市区的坑洼路上，不会觉得太颠簸，舒适性不错，但过弯的时候，侧倾会稍微明显一点，操控性不如瑞虎8。
唠了这么多，其实这俩车都是10万级燃油SUV市场的好车，闭着眼选哪个都不会掉坑里。博越L表现很均衡，没啥明显短板，价格也稍微实惠一点，适合预算有限、主要在市区代步、对空间和动力要求不太高的朋友。
但要是你经常一大家子出门，对空间、动力有点要求，又图个长远省心，那瑞虎8的优势就更突出了。尤其是那个终身质保，就像给车买了份长期保险，后期养车不用操心零部件老化的问题，再加上更大的空间、更强的动力、更全面的智能化和更足的安全性，性价比确实更高。
车是给自己买的，还得亲自去店里坐一坐、开一圈，手摸方向盘，脚踩油门踏板，感受一下空间大小和驾驶质感，哪台车跟你更对脾气，答案自然就出来了。你们要是纠结这俩车，不妨去4S店试驾对比下，欢迎在评论区说说，你们更看好哪台？
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