“理想VS日产”，再次引起热议。
最近几天，一场围绕“水军”与“拉踩”的争论再度成为了焦点。
一边是卖得正火的理想，一边是刚推新车NX8的东风日产，两家车企的碰撞引发了网友的热议。
就在争议愈演愈烈之际，理想创始人李想发朋友圈怒斥，东风日产高管也公开回应，两家处在争议中心的车企都为这场争论给出了各自的答案。此外，工信部也注意到了这波风波给出了自己的看法。
一、理想还是日产？ 网友们吵起来了
这场争议的“导火索”，源于东风日产在4月8日的一场新车发布会。
在发布会上，东风日产正式推出全新SUV车型NX8，直接对标理想i6。同时，高管在台上特意感谢了理想，说理想摸着日产e-POWER过河，今天日产也要进这个赛道。
而在日产高管抛出感谢后，迅速引发网友的讨论。在4月8日发布会后的几天，关于“NX8对比i6”之类的话题在社交媒体平台的浏览量出现了明显的上涨。
在不少网友看来，日产新车的出现，直接冲击了理想卖得正好的i6车型——毕竟这明摆着是来抢客户的。
根据理想公布的数据，理想i6单月交付两万多辆，占了一大半销量。而东风日产之前的新能源车月销只有几百辆，这次急推NX8，摆明了是想翻身。
有网友直言，“日产这车空间大还不晕车，比理想香”，也有网友发现了“这评论怎么这么假”等等观点，一场“水军VS真实”的争议就此发酵。
二、王骞称“尊重同行” 李想认为这太操蛋
面对争议，两大车企都迅速作出了回应。东风日产方面首先回应了争议，东风日产新能源品牌总经理王骞在微博上给出了表态。
王骞明确表示，东风日产始终恪守行业规则，倡导良性竞争，尊重每一家为中国汽车产业努力的同行，包括理想汽车。
而就在前天下午，理想创始人李想在朋友圈直接发飙，在朋友圈里，李想再次详细阐述了对这次水军事件的看法。
李想明确表示，日系品牌搞水军拉踩就是作恶，根本不是什么良性竞争，两者完全不同，李想打了个比方“伪军往往比鬼子更操蛋”。
同时李想表示，自打去年反内卷以来黑水军好多了，结果这次某日系品牌大量雇营销号拉踩，还用空白账号捏造假信息攻陷评论区。
李想提到，理想法务部已经查清楚了，买车二选一的帖子全是同质化内容，发帖IP和时间异常集中，这就是有组织有预谋的攻击。
理想法务部算了一笔账，短短几天监测到三百多篇同质化黑帖，八成多集中在两天内发出来，广东浙江江苏三地的IP占了七成多，全是三月份新注册的号。
而理想给出的解法是，已经完成全部取证工作，直接向公安机关报案，向监管部门举报，还要提起诉讼，追究幕后策划者的法律责任，这是对恶意抹黑最好的反击。
此外，网友还扒出了日产内部的培训材料，上面白纸黑字写着“向上对标理想”，聊天群里也要求“输出对比表格”，这坐实了组织化攻击。
而在两家处于争论核心车企之外，工信部也注意到了这次拉踩风波就“水军乱象”这个问题发表了看法，他们觉得这种顶风作案的行为太恶劣，连夜把双方企业代表叫去约谈，要好好查一查。
同时，工信部认为“水军攻击绝不容忍”，必须严打这种网络乱象。
结语：造车赛道不是没有底线
这场围绕水军与拉踩的争议，本质上是车企销量承压时，对“怎么抢客户”的病急乱投医。
从两大车企的回应中不难看出，造车赛道不是没有底线。你可以去夸自己的车好，但你不能花钱雇水军去造谣抹黑对手，这不是正常的竞争关系。
随着理想死磕到底要告到底、工信部出手整治乱象，靠水军刷出来的虚假口碑必将破灭，最终能赢到客户的还是那些拿真本事说话的车企。
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