这时，谁还不清楚买车投票权掌握在我们老百姓手里呢？就有点糊涂了。
车是用来开的，不是用来吵架用。
往后这件事怎么收场，我们还是让子弹再飞一会儿看看各家有没有那份诚意。
如果总是走捷径，用博眼球的方式来吸引关注的话，那么西瓜和芝麻之间取舍的事情就不可避免了。
底蕴深厚的合资品牌，如果能把技术和体验搞上去的话，翻身仗谁说打不响？
可是现在车市里的各种各样的营销手段让人眼花缭乱，搞得人头昏脑胀。
买车有什么好处呢？
图个踏实、省心，性价比高嘛。
如果品牌方整天把心思都用在拉踩对手或者抠图抄袭海报上了，那么产品本身还剩下多少真实的成分呢？
其实参数表上再漂亮的数字，如果没有实质性的口碑做支撑的话就只能算是空中楼阁了。
我之前看到很多车企动作很快，以为会有大招出现的，现在看来就是焦虑引起的。
以NX8海报为例，宣传画册抄袭得一览无遗，在倒影中可以看到门把手、大灯和别的车一样。
互联网的记忆力很好，这次操作下来之后品牌的诚意就直接被问号给打上了。
合资品牌在新能源浪潮中所表现出来的焦虑，就是最真实的写照。
看到理想L6、i6等国产新势力数据亮眼的时候，心里没火气那是假的。
NX8本意是希望中方团队能够开发出符合中国消费者口味的车型，但是没想到用力过猛了。
最先被曝光的是李想所说的“伪军比鬼子更残忍”。
即使我们只是旁观者，也能够体会到那种火药味。
李想所言即是对一些品牌为卖车而采取拉踩和黑水军的做法的一种指摘。
这么大动静，如果问我怎么想的话，我觉得有两个问题值得研究。
车企营销到底应该坚守什么样的底线？
现在有些厂家好像觉得只要能黑对手一下，车就可以卖出去了，简直就是在拿用户当傻子。
我认为车企如果能把黑水军、拉踩的部分心思分出一部分来用在产品品质优化上，也不至于被骂成这样。
毕竟车是用来用的，不是用来在网上撕逼的。
那么消费者又该如何练就一双火眼金睛呢？
现在宣传手段太多花哨了，真的要去实体店多试驾、看看真实的车主反馈情况，并不被那些销售人员说的逻辑所蒙蔽。
我认为买车的时候，内饰做工、隔音效果以及起步加速这些真实的体验比网上那些吵得沸反盈天的名字要重要得多。
如果都被这些营销手段带偏了，那才是真正的冤枉。
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