极石ADAMAS将于12月17日上市，1.5T增程中大型SUV，紫色内饰搭配双零重力座椅

“二排双侧150度零重力座椅，躺平看星空是什么体验？”在广州车展的极石展台，一位体验者坐进ADAMAS的后排，发出了这样的感叹。这个场景，恰好点出了这款新车最吸引人的升级之一。

2025年12月17日，极石ADAMAS将正式上市。它本质上是极石01的改款车型，定位依然是中大型增程式SUV。参考现款极石01的售价，其价格区间很可能落在29.99万到35.99万元这个熟悉的范围内。

外观上，ADAMAS没有进行大刀阔斧的改动，而是在细节上精雕细琢。它换上了与车身同色的前格栅边框，前保险杠的细节也做成了封闭式效果。这些改动让车头看起来更整体、更现代。

同时，新车配备了一套全新造型的21英寸铝合金轮辋。极石还为ADAMAS新增了一种名为“流沙金”的车身颜色，在灯光下呈现出独特的金属质感，明显是为了提升豪华氛围。

坐进车内，变化比外观更直接。极石ADAMAS新增了“星河紫”的内饰配色，紫色与浅色皮革的搭配，营造出一种不同于传统黑灰的优雅格调。方向盘换成了新的双辐式设计，电子换挡杆的造型也同步更新。

最核心的升级，就是文章开头提到的第二排。ADAMAS提供了双侧均可实现150度调节的零重力座椅。这意味着两位后排乘客都能一键调整到近乎平躺的舒适姿态，长途旅行中休息的体验将大幅提升。

智能座舱方面，ADAMAS的车机系统接入了DeepSeek和文心一言两个AI大模型。官方宣称这能让语音助手更聪明，理解更复杂的指令，比如同时调节空调、座椅和播放特定音乐。

动力系统没有改变，依旧是我们熟悉的那套组合。一台1.5T发动机作为增程器，不直接驱动车轮，只为电池发电。驱动任务由前后双电机完成，系统综合功率达到350千瓦，扭矩高达740牛·米。

它搭载了一块来自宁德时代的三元锂电池，容量为44.5千瓦时。在CLTC标准下，这款车能实现215公里的纯电续航。在满油满电的状态下，综合续航里程可以跑到1405公里。

在它瞄准的市场里，对手个个实力强劲。理想L7是这个级别的销量标杆，指导价在30.18万至35.98万元。阿维塔11的增程版也虎视眈眈，价格区间为28.99万到29.99万元。

极石01在2025年11月的销量是1452辆。这个数据说明了市场对这类硬派风格增程SUV存在需求，但基数并不算大。ADAMAS的推出，正是为了通过产品力升级，来吸引更多消费者。

除了家用市场，极石一直强调ADAMAS的“全地形”属性。它采用前双叉臂、后H臂多连杆的全铝底盘，并配备了空气悬架，支持七种驾驶模式，试图兼顾城市舒适与户外通过性。

为了迎合户外场景，这辆车还提供了5.7千瓦的外放电功能。这个功率足以同时支持电磁炉、电烤盘和照明设备，对于喜欢露营的用户来说是一个很实用的配置。

从广州车展的亮相到12月17日的上市，极石ADAMAS的节奏很快。它的升级策略非常明确：保留硬核的增程动力和越野底子，同时在豪华感、舒适性和智能化这些用户感知最强的地方下功夫。