2026年1月24日，武汉。在福布斯中国汽车行业评选峰会上，一位来自青岛的普通销售顾问走上领奖台，接过“特别贡献奖”奖杯。她不是高管，也不是品牌代言人，而是保时捷青岛中心的销售顾问牟倩文。过去一年，她卖出192台保时捷，连续三年蝉联销冠。更引人注目的是：超过40%的订单来自线上，成交率高达44%，客户中六成是女性。在一个仍以线下人脉和熟人推荐为主的行业里，她的成功显得格外不同。
传统汽车销售是什么模样？走进一家4S店，你会看到销售顾问守在展厅，等待客户上门；电话铃声不断，有人忙着回访线索；节假日，他们出现在车展或商场快闪店，发传单、拉试驾。获客靠广告投放、老客户转介绍，成交依赖面对面沟通和价格博弈。这种模式运转多年，但成本高、效率低，且高度依赖地理位置和人际关系网络。一位华东地区经销商负责人坦言：“一个销售一年能卖30台车，就算优秀。”
而牟倩文打破了这套规则。她的客户不再主要来自门店接待，而是刷短视频时偶然点进她的内容。她在抖音分享用车生活、女性视角下的选车逻辑、保时捷车主的真实故事，用“非推销式”的表达吸引关注。粉丝超过20万后，私信咨询逐渐增多，线上留资、预约试驾、线下成交，形成完整闭环。数据显示，2025年她超四成订单源于此路径——这在传统4S店体系中近乎不可思议。
为什么是她率先突围？答案藏在行业变革的缝隙中。近年来，抖音、快手等平台加速布局本地生活服务，汽车成为重点赛道。上汽通用2025年第三季度在抖音实现超20万订单，销量同比激增156%。车企开始组建直播团队，甚至让工程师、财务人员出镜讲解，构建起数千个职人账号矩阵。这种“去销售化”的内容策略，反而提升了用户信任。牟倩文正是抓住了这一趋势：她不硬推车型，而是讲服务细节、讲交付承诺、讲老客户的真实反馈。
她的方法论并不复杂：维护好每一位老客户，兑现每一个承诺，鼓励满意客户介绍新朋友。听起来像老生常谈，但在执行层面，她做到了极致。有客户深夜发消息询问车辆故障，她立刻联系售后跟进；有准车主犹豫不决，她连续三天发送不同场景的实拍视频辅助决策。正是这种“超预期服务”，让转介绍率持续走高。她说，超过60%的新客户来自老客户推荐——而这一比例，在行业平均约为30%。
这种模式为何有效？根本在于数字时代用户决策逻辑的变化。买车不再是“一次性大额消费”，而越来越像“加入一个生活方式社群”。尤其是女性购车者占比提升，她们更看重情感连接、服务体验和社交认同。牟倩文以女性身份出镜，讲述女性驾驶保时捷的日常，打破了“超跑只属于男性”的刻板印象。她展示的不只是车，更是一种自信、独立的生活方式。一位粉丝留言：“我看你的视频，不是想买车，是想成为你这样的人。”
这对行业意味着什么？最直接的影响是，销售顾问的角色正在重构。过去，能说会道、擅长压价是核心能力；如今，内容创作、用户运营、长期关系维护成为新竞争力。一些经销商已开始培训销售拍摄短视频、运营私域流量。但更多人仍停留在“把朋友圈当广告位”的阶段。一位业内人士感叹：“不是大家不想学，而是缺乏系统支持。个人做内容风险大，万一言论出问题，责任谁担？”
也正因此，牟倩文的成功难以复制。她曾因被恶意合成不雅视频而报警，涉事者被行政拘留。网络走红带来流量，也带来风险。她多次公开澄清业绩质疑，强调数据真实。“我不是靠炒作卖车，”她说，“每一单背后都有合同和交付记录。”这种对职业尊严的坚持，反而进一步加固了公众信任。
未来会怎样？牟倩文表示，2026年她将放慢脚步，暂不设定销售目标，更多陪伴家人。但她留下的样本已足够启发行业：在数字化浪潮下，销售的本质从未改变——依然是信任的建立与传递。只是路径变了，从展厅走向屏幕，从话术走向内容，从短期成交走向长期关系。那些仍在依赖传统模式的销售，或许该思考：当客户越来越习惯“先看视频再进店”，我们准备好了吗？
这场变革不会一蹴而就，但方向已然清晰。下一个销冠，可能不再诞生于展厅角落，而是在千万次播放的视频评论区里。
全部评论 （0）