哎，最近有个大消息，小米YU7 GT这款车，看样子是板上钉钉要登场了。
从他们官方放出来的那些预告图来看，这车从里到外都透着一股不寻常劲儿。
车身上密密麻麻地贴满了GT的专属标志，整个设计风格就像个酷酷的黑武士，看着就特别有攻击性。
而且啊，它的车身前后都加了那种宽体套件，把视觉效果直接拉满。
前保险杠下面有超大的前唇，车屁股后面还有夸张的扩散器，这些东西全都安排得明明白白。
光是看一眼，你就能感觉到，这绝对不是什么普通的小改款，而是奔着性能去的狠角色。
要说这车到底有多猛，那还得看它实打实的那些配置。光是车轮子，你就知道它不简单，用的轮胎特别特别宽，足足有295毫米，这么宽的轮胎，光看着就觉得抓地力肯定差不了，跑起来会非常稳。
再仔细瞧瞧，那刹车系统也绝对是下血本了，目测用的就是碳陶大卡钳，那种大大的卡钳，一眼就能看出来，性能肯定是顶级的。更夸张的是它的动力部分，电动机的总功率直接就冲到了738千瓦，换算成大家更熟悉的马力单位，那就是整整1003匹马力！
你想想，一千多匹马力啊，这是什么概念？它的最高时速更是被明确标到了300公里每小时。这样的动力输出，简直了，比市面上很多大家公认的超跑都要来得更凶猛、更直接。
另外还有个特别重要的地方，去年这家伙就已经被拉到德国那个大名鼎鼎的纽博格林赛道去跑圈测试了。很多人可能不知道，纽博格林可不是一般的赛道，它被誉为绿色地狱，是全球公认最能检验汽车性能的地方。
车企把车开到那里跑，绝不是图个乐子，而是要用最严酷的方式，去实实在在地验证这辆车的操控极限在哪里，刹车性能是不是足够强劲，甚至连它的电池系统在极限状态下表现怎么样，都会被推到极致去考验。
所以呢，一款车如果能在纽博格林跑出好成绩，那就意味着你在平时开车的时候，它会给你更稳当的驾驶感受，无论是急转弯还是高速行驶，都能让你开得更踏实，心里也更安心，整体的可靠性自然也就高了一大截。
现在纽博格林赛道上，SUV车型跑得最快的记录，一直是由奥迪RS Q8 Performance这款豪华SUV保持着，它当时跑出了7分36秒698的好成绩。大家这款奥迪高性能SUV的起步价，可是将近150万人民币呢。
如果小米YU7 GT这款新车，真的能在纽博格林赛道上挑战成功，甚至能跑进这个世界级榜单，那可就太了不起了，这不仅是对小米自己实力的一个强力证明，也直接告诉全世界，中国的汽车品牌，也能造出性能跟国际顶级豪车掰手腕的SUV了。
最后聊聊大家肯定都特别关心的价格问题。目前小米汽车的MAX满配版本，都已经在38万左右了。而这款GT版，配置可不是一般的高，它搭载了全新的一千多匹马力的电动机，有特制的宽体套件，还有前面提到的那么宽的抓地力超强的轮胎，以及那个价格不菲的碳陶刹车盘。
光是这些硬件的成本，比起普通版本来，就得往上增加一大截。更别提为了能在纽博格林赛道上跑出好成绩，后期在底盘、悬挂、动力输出方面做的那些精心调校和优化，那也是需要投入大量时间和金钱的。
所以综合来看，就算小米YU7 GT最终把起步价定在45万甚至更高一点，我觉得大家也完全没必要觉得惊讶或者夸张，这个定价，考虑到它给出的这些极致性能和配置，真是非常合理的。
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