说起来比亚迪卖出去的汽车啊，都1500万辆了，这数字确实让人有点吃惊。
你想想看，他们这十来年里，有十几年是把赚来的钱都投到搞技术上了，不是说赚多少就分多少给股东那种，而是赚的钱恨不得都拿去开发新东西，加起来一共花了2200多亿呢。
他们老板王传福就说过，他赚到的钱，基本都砸到技术研发里去了，就是要搞出更好的东西来。
这种做法，其实就是他们能卖那么多车的一个大秘密。你想啊，造车这事，尤其是新能源车，技术更新特别快。电池要能量密度更高，充电要更快，电机要更有效率，车里面的各种智能系统也得跟得上。这些东西，你不花大价钱去研究，去创新，很快就会被别人甩在后面了。
所以说，他们就拼命在这些地方投钱，投入那么大，就是为了让自己的车子开起来更舒服，用起来更省心，性能也更好。比如电池技术，他们自己的刀片电池，安全性高，续航也扎实，很多消费者就是冲着这个去的。
还有他们的混动系统，DM-i，好多人都说省油又好开，几乎把油车的缺点都给弥补了。
就是因为他们一直不停地投入，才能做出那么多有竞争力的车。有了好产品，大家自然就愿意买单，销量也就跟着上去了。这可不是随便搞搞就能出来的，背后是实打实的技术积累，是那种把大部分资源都用在提升产品力上的决心。
他们家的车，从最初的电动大巴，到后来的各种家用轿车、SUV，每一步都是在技术上不断摸索，不断进步。你看，现在路上跑的比亚迪车越来越多，很多人选择它，除了价格合适，很大一部分原因就是看中了它在技术上的可靠性和先进性。
电池安全、续航扎实、动力强劲、智能化程度高，这些都是需要长时间、大手笔研发才能实现的。没有这些硬核技术撑着，光靠营销是撑不了这么久，也卖不了这么多车的。
所以说，卖出1500万辆，真不是靠运气或者单纯的宣传，而是他们舍得花大钱去搞技术，去钻研产品，把赚来的钱又投入到下一代产品的开发中。这样一来，车子越做越好，消费者也越买越放心，销量自然也就水涨船高了。
这种持续投入，让他们的产品一直在市场上保持竞争力，才能走到今天这个地步。
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