大众威然掀桌子了!售价跌破20万,网友:这下不用看本田了

商业世界里,最不值钱的是情怀,最值钱但也最脆弱的,是共识。

尤其是价格共识。

当所有人都默认一分钱一分货,大哥就该有大哥的派头时,总有卷王会跳出来,用一套朴实无华的军体拳告诉你,时代变了,大人。

2026年初的MPV江湖,就上演了这么一出魔幻现实主义大戏。

大众威然掀桌子了!售价跌破20万,网友:这下不用看本田了-有驾

主角是上汽大众,一个常年被我们调侃“研究中国人比中国人都透”的德系巨头。

这次,它没研究别的,就研究了四个大字:价格屠夫。

它旗下的中大型MPV威然,之前一直端着德系的架子,卖着三十多万的身价,在MPV这个被日系两兄弟——奥德赛和艾力绅——长期把持的场子里,活得像个高不成低不就的尴尬配角。

但魔幻就魔幻在,大哥突然想通了,决定不当大哥了,他要下场打野。

于是,一记“断崖式降价”的七伤拳,打得自己吐血,也打得对手懵逼。

入门版330TSI商务版,价格直接从云端栽到泥里,19.99万。

这是什么概念?

这相当于你本来准备去买个精装修的两居室,结果发现隔壁的五星级酒店大套房,连带着全套家电和服务员,打包甩卖,价格还比你的毛坯房便宜。

旗舰版更是离谱,优惠超过9万,硬生生把一个挂着VW标的德系大家伙,拽进了国产MPV们厮杀得血肉模糊的价格区间。

这操作骚不骚?

太骚了。

这简直不是降价,这是掀桌子。

大众用实际行动翻译了什么叫“我疯起来连自己都打”。

这一下,那些原本在丰田和本田4S店里,一边听着销售顾问“我们这车保值”、“加价等车是常态”的谆谆教诲,一边盘算着钱包厚度的消费者,脑子瞬间就“嗡”的一下。

信仰崩塌了。

之前咬咬牙准备上奥德赛丐版的兄弟,突然发现用同样的钱,甚至更少的钱,能买到一台尺寸越级、配置拉满的德系MPV。

这还等什么?

等本田给你发锦旗吗?

网友的反应最真实,也最残酷:“19.99万买个5米3的德系大车,第二排还是航空按摩椅,全液晶仪表、七个气囊都是标配。我再看看我那快25万的奥德赛入门版,除了一个方向盘四个轮子,就剩个‘本田标’值钱了。果断放弃,这智商税我不交了。”

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你看,消费者的逻辑就是这么朴素。

所谓的品牌忠诚度,在绝对的性价比面前,薄得像一层窗户纸。

什么德系高级感,什么日系保值率,在“19.99万”这个简单粗暴的数字面前,都显得苍白无力。

这就像你一直在苦苦追求一个高冷女神,结果发现隔壁身材更好、性格更体贴的富家千金,不仅对你暗送秋波,还主动表示彩礼她全包。

这时候你还搁那坚持“真爱至上”,要么是真傻,要么是真有钱。

降价后的威然,产品力被衬托得像个战神。

5.3米的舰长级车身,3180毫米的夸张轴距,往那一摆,气场上就直接把奥德赛和艾力绅压得死死的。

这已经不是大一圈的问题了,这是跨级别碾压。

你本田还在研究怎么在螺蛳壳里做道场,人家大众直接给你端上来一桌满汉全席。

第二排那两个带多向调节和气动按摩的航空座椅,更是精准地戳中了中国家庭用户的G点。

老板们要的是排面,奶爸们要的是媳妇和娃坐得舒服。

威然说:我全都要。

再看动力,全系2.0T配7速湿式双离合。

这套黄金组合,大众玩得比谁都溜,成熟、稳定,既能保证你一个人开的时候有点小激情,又能保证满载七人加一后备箱行李时,爬坡上坎不至于声嘶力竭。

反观竞品,还在用那套混合动力系统强调“省油”,但在绝对的动力储备和高速再加速能力上,物理定律是不会骗人的。

更别提全系标配的那些配置了,全液晶仪表、三区自动空调、全系七气囊……这些在奥德赛高配上才有的东西,威然直接给你标配。

什么叫诚意?

这就叫掀开底牌跟你玩。

市场是不会说谎的。

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数据是冰冷的,也是最火辣的耳光。

降价后的威-然,月销量环比暴涨286%,一个月卖掉3800多台。

这个数字虽然还没到能跟GL8掰手腕的地步,但对于之前那个半死不活的状态来说,已经是ICU里直接起来做了套广播体操了。

而这3800多个家庭,每一个都可能是从本田的潜在客户名单上划掉的。

一进一出,此消彼长,本田系MPV感受到的,是结结实实的背刺。

当然,我们也要看到这波降价背后的残酷真相。

这不是大众良心发现,也不是什么回馈消费者。

这是传统燃油车,尤其是燃油MPV,在新能源浪潮和自主品牌崛起的双重夹击下,一次悲壮的突围。

打不过怎么办?

那就加入价格战。

用自己最擅长的规模化和成本控制,去执行一场“降维打击”。

我用合资中大型MPV的产品力,卖你国产MPV的价格,甚至比某些合资紧凑级SUV还便宜。

这让友商怎么玩?

没法玩。

对于我们这些吃瓜群众和潜在消费者来说,这当然是天大的好事。

神仙打架,凡人得利。

它戳破了长期以来合资品牌,尤其是日系品牌营造的价格神话和保值率泡沫。

它让市场回归了商业的本质:价值交换。

所以,当一个网友在论坛里留下那句灵魂拷问时,其实已经宣告了一个旧时代的结束:“同样的预算,我既能买到德国人调校的底盘质感和高速稳定性,又能拥有一个能让全家人舒舒服服躺平的移动大客厅,我为什么还要去执着于那个虚无缥缈的‘本田标’呢?”

是啊,为什么呢?

想不通这个问题的,可能只有活在自己世界里的品牌方了。

而消费者,早已用脚投票,奔向了那个更实在、更粗暴,也更香的选择。

商业,就是这么朴实无华,且枯燥。

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