购车预算在12万左右准备买纯电轿车的朋友，应该都绕不开今年的全新车 比亚迪秦L EV，自2025年3月上市以来，这台车已经持续月销过万，可见认可它的用户并不少。虽说新车上市也才半年，但在前段时间的成都国际车展上秦L EV再进化，推出了带云辇-C的新款车型，从而提升自己在12万级纯电轿车市场的竞争力。那新车都有哪些变化，是不是更值得入手了呢？
对于整个车系来说，秦L EV并没有进行造型、座舱设计的大改，而是为大家提供了更多的车身颜色，同时秦L EV全系还加推了545KM云辇型。价格方面，整个车系给出了限时10.98万起的狂欢价，同时加推545KM云辇型限时价也来到12.98万，对于一款全能型中型纯电轿车来说，这个价格我认为是真的香。
具体来看，秦L EV这次主要新增甜釉粉、琉璃青和海晶蓝三种全新车色，都是属于年轻人偏爱的颜色，更好地迎合了大家的审美需求。至于545KM云辇型，则是相当于在545KM卓越型的基础上，增加了云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统，同时该配置还有云辇专属定制的红色卡钳，算是身份的象征。
外观方面秦L EV云辇型除了定制红色卡钳，其余方面与现款并没有什么明显差异，新车依旧使用极具标志性的Loong Face龙颜美学，有着浓浓的国潮范，整个车身呈现出低趴的姿态，搭配简约流畅的车身线条和溜背造型，带来蓄势待发的动感效果。细节上，半隐藏式车门把手、贯穿式尾灯等流行设计都出现在它身上，车头还有醒目的汉字LOGO，很好地彰显了比亚迪的品牌自信。
新车内饰使用了流光智慧座舱设计，车色保持皓月米和玄武灰两种选择，呈现出对称式布局，同时屏幕采用2+1组合，分别是15.6英寸悬浮中控、8.8英寸液晶仪表，搭配12英寸的W-HUD抬头显示系统，构成多屏联动效果。车机是我们熟悉的DiLink 100智能座舱高阶版，不仅支持全场景智能语音、3D控车，还支持动态壁纸与地图桌面的双桌面，而且还能设置萌宠壁纸，个性化做得更到位。同时，秦L EV还支持无麦K歌，比如咱们在户外和朋友露营，也能随时“高歌一曲”。此外，秦L EV还接入了DeepSeek AI智能语音满血版，平时用车出行有什么问题，比如灯光怎么设置、什么时候保养，或者是出门旅游遇到了景点想要了解信息等等，都可以直接问“小迪”，系统经过搜索整理后就会给出更有逻辑性的答案。
车辆换挡方式为怀挡，为中央控制区“省”出了空间，不过它依旧布局了实体按键，可以实现快捷操作，同时按键前方还有最大充电功率50W的手机无线充电面板，面板下方还设计了出风口，平时要给手机充电上车一放就行，开车到目的地手机电量也补充好了，最关键的是有出风随时物理降温，就算你的手机是为发烧而生，也可以迅速降温，不怕烫手。
同时，秦L EV全系配备了5R12V 天神之眼C-辅助驾驶三目版。硬件层面它依托超高算力的车载计算平台，以及5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头共计29个传感器，可实现高快领航，包括自主上下匝道、自主超车、大曲率过弯、拨杆变道等，同时还具备智能泊车、下车泊入功能。
在平时跑高速的时候，特别像国庆中秋假期自驾游、过年回老家，长途开车难免疲劳，有天神之眼C帮忙，长时间开车你也能好好放松一下，只需要做好监督就行，也能降低意外发生的概率。更关键的是，这套方案的主要特点是相对稳定可靠，对于危险的预警以及防御性表现都很好，是值得信任的一套驾驶辅助系统。
空间部分，云辇型同样拥有长宽高4720*1880*1495mm、轴距2820mm，是极为标准的中级车身材。按照身高180cm的体验者实际乘坐来看，主驾位置乘坐并调整到适合驾驶的角度后，头顶空间还能剩下4指；来到第二排后头顶空间则还剩余1拳，腿部剩余2拳。另外功能上它的主副驾均支持电动调节，带有通风加热功能，并且主驾还带记忆和迎宾功能，座椅也是仿皮材质包裹，软硬度适中，支撑表现比较好。
在车身设计上，秦L EV预留了前后双后备厢，前面容积65L，可以放置小背包、工具等，后面容积460L，可以放置常规的行李物品或者是露营装备等，并且后面还有一个35L的隐藏式储物空间，一些零碎物品也可以实现隐藏归纳。值得一提的是秦L EV还配备了同价位少见的车载冰箱，制冷温度在-6-6℃、制热温度在35-50℃，夏天出门想喝冷饮、吃雪糕，冬天喝热水、给孩子泡奶粉啥的，这个冰箱就能随时效劳。
当然，这一次秦L EV云辇型升级更大的看点是实现云辇-C智能阻尼车身控制系统、TBC高速爆胎稳行系统这两大豪华配置上车，带来的改变也很大。而且秦L EV本身就用了后五连杆式独立悬挂，又使用了CTB电池车身一体化技术，本身底盘的整体属性就很强，有了云辇-C之后，车子开起来底盘高级感也更强了，特别是通过颠簸路段或者是减速带的时候，车里的震动明显得到控制；同时，作为一台后驱车，前轮转向后轮驱动的设定，也带来了更灵活的操控，尤其是在出弯给油，或者是连续过弯时，车头的指向会更精准，不会推头，加上快速过弯时底盘支撑也很强，能给到驾驶者更强的信心，整体也具备一定的驾驶乐趣。
而TBC高速爆胎稳行系统的加入，也是给车主吃下了一颗定心丸。现在买车很多是新手，遇到高速状态下爆胎很容易手忙脚乱，车子也容易发生侧翻导致更多危险。现在有了TBC，车辆可以在140km/h的车速下瞬间介入帮助车主稳定车辆，你想想有这功能还不得把害怕爆胎的心放肚子里啊。
至于续航，秦L EV全系配备自研刀片电池，云辇型纯电续航545km，快充约24分钟。动力则是搭载了160kW、330N·m的八合一后驱动力总成，0-50km/h加速3.1秒，加上后置后驱布局，还有云辇C的上车，这台车开起来会有更多的乐趣，极限也会有明显提升。
总结：
看得出来，秦L EV云辇型就是在延续设计、功能、续航等优势的同时，新车增加了底盘配置和安全性配置，同时还在车身颜色上提供更多的选择，很好地提升了车系竞争力，车子也变得更高级。最关键的是，新车目前依旧给出限时12.98万的价格，在我看来确实香，如果你的购车预算恰好在此区间段内，那秦L EV云辇型显然是更值得入手了。
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