极氪9X“吊打”问界M9五个月？智驾不如硬核机械，50万买啥？

问一下我买这50万车是为了什么？

其实现在的车市乱得像一锅粥，但是如果你真的拿出五十万的话，心里没个标准还真不敢随便下笔。

动力性能方面，极氪9X的2.0T混动带双电机甚至三电机会带来怎样的体验呢？开起来的感觉就像是横着走一样，在任何地方都可以随时启动发动机。

高速超车时稳、准、狠的劲儿，是靠软件优化可以补回来吗？

我认为很难。

反观问界M9还在那儿抱着增程不放，机械素质上确实让人觉得一般。

内饰的静谧感以及做工质感，极氪9X也给足了分量，在此前提下才算是花大价钱买了一辆车应有的享受。

问界M9现在有点儿掉神坛的意思了，被极氪0X压着打了五个月后有些铁粉非说是在等改款，在我看来这理由听听就算了吧，真金白银的销量摆在那里呢？哪有换名字就能翻身的道理

当初问界M9依靠华为的智驾系统撑着门面，但现在呢技术早已经不是什么独家秘籍了，很多车型都装上了护城河早就被填平喽。

再看销量数据，那叫一个扎眼。

极氪9X在三月份卖出了10642辆，连续五个月稳居第一的位置，在这样含金量高的情况下懂行的人都知道意味着什么。

最厉害的是均价，直接冲到50万以上，在三台车中就有一辆是它。

去年起售价就46万左右，顶配接近六十万了，并不是因为降价才有的效果的，都是硬碰出来的实力证明啊。

这就是高价并且销量大的本事，北京人说就是有里又有面。

我倒是很好奇，如果你来选的话是更愿意为这套智驾系统买单还是更加看重这辆车的底盘和发动机？

50万级别的SUV市场门槛也被极氪9X重新定义了，你认为问界M9之后是继续硬着头皮走增程路线到底还是需要拿出一些真刀实枪的硬件升级来救场？

咱们都在这里看着呢，市场上的产品力强的企业就是老大爷了消费者的钱也不是大风刮来的道理人人都知道。