后悔赛那买早了！车长5.1米7个座，入门就配真皮双隔音，还是MPV

后悔赛那买早了！车长5.1米7个座，入门就配真皮双隔音，还是全球MPV

说真的，我最近看到这台车的时候，心里就一个想法：早知道我就不买赛那了啊！

有一说一，赛那确实是台好车，但架不住这台新来的狠角色太能打了。它凭啥啊？就凭人家车长5.1米，7个座位排排坐，入门款就给你配真皮座椅和双隔音，关键还是全球MPV的身份，你说气不气人？

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尺寸这块，真就是降维打击

就这么说吧，5.1米的车长在MPV界已经算是大哥级别了。你可以说它比GL8稍微短那么一点点，也可以说它比赛那紧凑了些，但架不住人家轴距和内部空间设计更合理啊！

我坐进第三排的时候，腿部空间居然不憋屈，这就很离谱。要知道很多MPV的第三排就是个摆设，坐进去跟受刑似的。但这台车不一样，第三排真的能坐人，而且坐得还挺舒服。

稳如老狗的是，7座布局也没有因为追求空间而搞得特别拥挤。2+2+3的配置，第二排两个独立座椅，走个过道什么的都很方便。

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配置这块，入门就给真皮？

这就是我说后悔买赛那早了的原因！人家入门版本就标配真皮座椅，我当时买赛那的时候，为了真皮座椅多花了好几万，现在想想真惨啊。

更离谱的是双隔音技术，这个在同价位MPV里真不多见。什么概念呢？就是除了常规的隔音棉，人家还额外加了一层隔音材料。开起来的时候，发动机噪音、风噪、胎噪都被压得死死的。

我试驾的时候，坐在车里跟外面的人说话，基本得开窗才能正常交流，这隔音效果，啧啧啧。

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全球MPV的身份，这个有点意思

说到这个“全球MPV”的定位，我刚开始也是懵的。后来了解了一下，原来是按照全球化标准设计和生产的，不是那种专门针对某个地区市场的产品。

这意味着什么？意味着它的品质标准、安全标准、耐用性都是按照全球最高要求来的。你可以理解为，这台车不光要在咱们这卖得好，还要能在欧美市场站得住脚。

动力系统也是全球化配置，虽然具体参数我就不细说了，但开起来的感受确实很不错。起步不肉，中段加速够用，高速也稳。

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内饰设计，这个我得夸夸

进到车里的第一感觉就是，这设计师是个明白人。中控台的布局很合理，各种按键和旋钮都在你手够得着的地方。屏幕大小也刚好，不会像某些车那样搞个超大屏幕显得特别突兀。

座椅的包裹性也不错，长途开车不会觉得累。第二排的独立座椅还能调节角度，坐着看个电影什么的很舒服。

储物空间也设计得挺用心，各种小物件都有地方放，这对于家庭用车来说很重要。

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价格这块，确实有点意思

虽然具体价格还没完全确定，但从目前透露的信息来看，性价比应该会比赛那高不少。同样的配置水准，价格可能要便宜个几万块。

这就让我这种已经买了赛那的人很纠结了。早知道有这么个选择，我肯定要再等等。不过话说回来，买车这事本来就是这样，总有更新更好的产品出来，关键是适合自己就行。

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买不买？我的建议

如果你现在正在考虑MPV，预算在这个区间，我建议你认真考虑一下这台车。特别是那些看重空间、配置和品质的朋友。

但有一说一，任何车都不是完美的。这台车可能在某些细节方面还需要市场验证，毕竟是新产品。如果你比较保守，也可以再观察一段时间，看看实际用户的反馈。

不过从我个人的感受来说，这台车确实有成为爆款的潜质。车长5.1米保证了空间，7座满足了家庭需求，真皮座椅和双隔音提升了舒适性，全球化的品质标准也让人放心。

作为一个已经买了赛那的人，我只能说：选择太多了也是种幸福的烦恼。如果你还没下手，这台车绝对值得你去4S店亲自体验一下。

个人观点，仅供参考‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌