不少准备入手新能源车的朋友，纠结点还是那两个：混动到底省不省？纯电跑高速到底靠不靠谱？
到了2026年，比亚迪给出了全新的解法——两项核心技术量产落地，正面回应用户的真实痛点。
先看混动。全新一代DM-i 6.0系统登场后，已经不只是油电结合这么简单，而是更像一位懂路况、会思考的驾驶助手。
在市区慢行，它优先用电，安静又顺滑；
需要加速超车时，发动机和电机配合输出，动力响应更直接；
上高速巡航时，发动机主导驱动，让油耗控制得更稳。
再加上AI智能能量管理功能，会依据路线预判能源需求，在合适时充电、在需要时省电。
实测数据显示，NEDC亏电油耗可低至3.8L/100km，长途出行续航更有保障，旅途中更轻松。
不只是混动部分，纯电的升级同样亮眼。
这次的可变磁通电机，解决了许多车主长期以来的困扰——高速一开，续航缩得让人心慌。
它能在低速时强化输出，让起步更快更顺；
高速状态下自动调节磁场强度，降低多余能耗。
简单理解，就是既跑得劲又跑得远。
目前，包括汉EV、秦MAX、海豹07 EV、方程豹豹3等车型，都会率先搭载这项技术。
从整体来看，DM-i 6.0让混动车更节能、更顺手；可变磁通电机让纯电车型续航更稳、更安心。
两条技术线并进，既覆盖城市日常通勤，也兼顾高速远行场景，让行车焦虑感大幅减轻。
技术的每次升级，都在让驾驶体验更贴近用户需求。
这，也是国产新能源不断崛起的底气所在。
2026年的比亚迪，你愿意试试它的新实力吗？
全部评论 （0）