现代帕里斯帝新款混动版以329马力、1000公里续航和5060mm车长的硬核数据，直接叫板汉兰达。老款V6清仓价跌破20万，新款混动或仅25万起，全进口身份却卖国产价！
新一代帕里斯帝彻底抛弃老款圆润线条，车头换上巨型矩形格栅和五道平行日行灯，大灯隐藏于熏黑中网内，远看神似路虎揽胜。
车身长度暴增65mm达到5060mm，轴距加长70mm至2970mm，比汉兰达多出120mm轴距。更短的前悬设计让第三排腿部空间突破900mm，1.8米成人实测膝部余两指 。
老款3.5L V6清仓价杀到20万内，272马力自吸声浪成绝响。但高油耗是硬伤——市区15L/100km，每年车船税还要多交2400元 。
新款主力换成2.5T混动系统：2.5T发动机榨出258马力，电机再补上264Nm扭矩，综合马力飙到329匹。零百加速7.7秒，比汉兰达混动快1.3秒，满油续航直接干到1000公里。代价是8AT缩水成6AT，V6变四缸。但油耗仅7.47L/100km，比老款省40% 。
混动版全系前驱，四驱党只能选纯油版。2.5T燃油版277马力+422Nm扭矩，配Twin-Clutch四驱和泥地模式，越野能力看齐Jeep 。
韩版帕里斯帝玩出逆天操作：前排中央扶手放倒秒变座椅，实现3+3+3九座布局！国内法规限制或改7座，但5060mm车长仍碾压竞品。
第三排座椅支持前后滑动，1.8米成人坐满2小时不喊累。后备箱常态容积615升，放倒座椅可扩容至1970升——婴儿车+露营装备+折叠自行车全塞下 。露营党狂喜：全系标配220V对外放电，咖啡机、投影仪即插即用。商务接待也不掉价，二排独立座椅带通风/加热，比MPV更能装 。
老款V6清仓价跌破20万，但抄底需接受高油耗+维修贵（进口件周期长）。新款混动两驱版预售价20.89万起，顶配不过22.32万——比汉兰达混动入门版还低5万！
全系标配L2辅助驾驶（含ACC+车道保持）、三区空调、前排加热、三排电动放倒。顶配直接堆料：Nappa真皮8向按摩座椅、BOSE音响、凯迪拉克同款蜂鸟底盘 。混动版1.65kWh小电池匮电后油耗飙升，无插混版不送绿牌。5米车身+6.25米转弯半径，老小区会车全靠360影像（顶配专属） 。
维修点少：全国仅87家进口现代4S店，保养虽便宜（800元/万公里），但事故维修等件可能超两周 。
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