近日，东风日产2026款轩逸经典正式上市，此次年度改款仅推出两款配置车型，官方指导价8.09万11.86万元。作为紧凑级家轿市场的“常青树”，轩逸经典的每一次改款都牵动着务实消费者的心，而这次改款最引人关注的，莫过于配置上明显的“加减法”操作。
不少打算入手8万级家轿的消费者已经开始纠结：全系取消中控屏却标配天窗的调整，到底是诚意升级还是成本控制？带着这个疑问，我特意走访了本地日产4S店，结合实车体验和市场行情，给大家梳理清楚这款车的适配人群和选购要点。
刚走进4S店，就看到2026款轩逸经典停在展厅显眼位置。外观上和老款几乎没差别，流畅的车身线条、简约的前脸设计，依旧是家用车沉稳耐看的风格。销售顾问主动介绍：“这次改款核心就是配置调整，最直观的就是全系都带电动天窗了，以前低配车型是没有的。”
坐进车内，最明显的变化就是中控台中间的区域——原本的8英寸中控屏被一块塑料饰板取代，只保留了基础的物理按键。我试着操作了一下，只能控制空调和音响的基础功能，像倒车影像、蓝牙连接这些常用功能都没有。销售顾问解释道：“主要是为了控制成本，毕竟起售价才8万出头，这个价位段的消费者更看重基础实用性。”
这种“减法”操作确实让不少看车的人有些犹豫。现场遇到一对准备给刚工作的儿子买车的夫妻，阿姨皱着眉头说：“没有中控屏就算了，连倒车影像都没有，年轻人开车哪能少了这个？”其实这也是很多消费者的顾虑，毕竟现在哪怕是10万内的自主车型，中控屏和倒车影像基本都是标配。
但换个角度看，此次改款的“加法”也精准命中了部分需求。电动天窗下放至全系，让低配车型也能享受到更好的车内通透性。我特意体验了一下，打开天窗后，车内光线明显变亮，即使是身高180cm的乘客坐在后排，也不会觉得压抑。对于注重车内采光和通风的家庭用户来说，这个配置确实实用。
除了配置调整，2026款轩逸经典的核心产品力基本保持不变。车身尺寸依旧是4631/1760/1503mm，轴距2700mm，这个轴距在同级别车型中表现不俗。我将儿童安全座椅模型放进后排测试，安装完成后，两侧还能留出一定空间，满足家庭日常使用没问题。
动力方面，继续搭载HR16型1.6升自然吸气发动机，最大功率90千瓦，匹配CVT无级变速箱。销售顾问透露，这款动力组合的优势就是成熟可靠，WLTC综合油耗5.99L/100km，很多老车主反馈实际油耗也就在6.5L左右，对于通勤代步来说非常省钱。我试驾了一圈，动力输出平顺，没有明显的顿挫感，底盘滤震也能应对日常的颠簸路面，完全符合家用车的定位。
之敢做这样的配置调整，其实和轩逸家族稳固的市场基础分不开。数据显示，2025年11月轩逸家族销量达到38434辆，稳居紧凑级轿车市场前列。作为“两代同堂”销售策略中的入门车型，轩逸经典主打经济实用，竞品主要瞄准大众朗逸、丰田卡罗拉的入门版本。
对比竞品来看，2026款轩逸经典8.09万的起售价和竞品基本持平，但配置各有侧重。朗逸入门版有蓝牙连接功能，但没有天窗；卡罗拉入门版配置更基础，连铝合金轮毂都没有。如果单纯看重品牌口碑和燃油经济性，轩逸经典的优势依然存在。
针对此次配置调整，我也给不同需求的消费者整理了选购建议。如果是刚工作的年轻人，预算有限，主要用于日常通勤，对中控屏功能需求不高，后期可以花几百块钱加装倒车影像，8.09万的舒畅版就足够用；如果是家庭用户，偶尔需要全家出行，对配置有一定要求，11.86万的舒心天窗版虽然价格高一些，但配置更全面，适合长期使用。
还要提醒大家，购车时要注意甄别库存车，毕竟是年度改款，避免4S店将老款车型冒充新款售卖。可以通过车辆铭牌查看出厂日期，确保是2025年12月之后生产的车型。另外，目前部分地区有3000元左右的终端优惠，还能享受2年免息的金融政策，算下来性价比更高。
2026款轩逸经典的“配置加减法”，本质上是品牌对成本和市场需求的平衡。虽然取消中控屏的操作争议不小，但全系标配天窗也提升了产品的吸引力，对于追求经济实用的务实消费群体来说，依然是8万级家轿的靠谱选择。
你觉得这次轩逸经典的配置调整合理吗？如果是你，8万级家轿会选它还是竞品？评论区聊聊你的看法~
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