前几天刷视频的时候，看到有个哥们骑着摩托车在路上行驶，在路上突然就听到“咔嚓”一声发动机漏油了，并且地上立刻就有机油洒出来。
这事儿本来就是机械故障，结果发到网上之后底下评论区直接炸了锅，“品牌卫道士”们纷纷站出来为车主打抱不平，质疑动机、骂人收钱黑厂商的各种难听话全出来了。
我当时想，世道真是变了天了买个车坏了还得被架在火上烤这跟咱们老百姓去菜市场买一个烂西瓜找摊主理论结果旁边一帮人围住骂你是不是故意的有什么区别？
好这次有个意外，张雪机车的老总也亲自出面了，并没有整那些虚头巴脑的公关话术，在视频中大方承认是曲轴箱破裂的问题并且在呼吁大家不要网暴车主的时候还特别强调。
这种处理方式在现在的汽车圈里简直是一股清流，甚至让人觉得有点“不合群”。
咱们反观一下现在某些新能源电车品牌，那架势才叫一个“高大嘞”，一旦网上出现一点关于续航缩水、车机死机或者零部件异响的声音，反应速度简直比光速还快（他们没用在解决问题上），而是全用来发律师函、删评控评、举报投诉。
把每一个提出问题的用户都默认为“黑公关”，把自己放在神坛上，好像不承认就不会有缺陷一样。
其实机械类的东西不管用汽油还是用电的，只要是工业产品都会受制于物理规律，零件有疲劳期、设计也有冗余度，并非没有出过问题。
就像家里用久了的电饭煲一样，总有一天会坏掉，并且还是一台有几千个零件组成的复杂机器。
那些大佬总是怕，害怕什么？
担心舆论发酵、股价波动和品牌形象崩塌。
他们忘了，用户是最通情达理的。
大大方方向着说：哥们儿，这批零件确实有问题，并且是我们把关不严所致，请问您是选择退货还是更换呢？我们全权负责。
只要态度到位了，谁还会揪着你不放？
这就好比你向邻居借了一把铁锹，结果不小心弄断了之后诚恳地道歉并买个新的赔给人家。如果对方不红脸的话，在这种情况下如果你死都不承认是自己的错并且反过来指责别人的责任就是质量不好或者是别人使用不当造成的那么这场面肯定会大打出手
现在的品牌方，就是把简单的问题复杂化了，并且本来可以赢回口碑的危机公关硬生生搞成了和用户对立起来的大闹剧最后落得一地鸡毛。
工匠精神这四个字，不是挂在办公室墙上做装饰的，并且也不出现在发布会PPT精美的工艺图上，在那里更多的是问题解决的方法。
张雪这次给出的方案是退钱或者换车，这就是最硬核的责任担当。
咱们买车，图的不就是个省心、安全吗？
谁也不是为了当“维权斗士”才掏钱买车的。
如果每个厂家都能把用户当成一起解决问题的伙伴，而不是潜在的敌人的话，那么这个市场的乌烟瘴气就会少很多。
现在很多品牌就活在自己的幻想中，认为只要把负面的声音压下去了自己还是那个“销量神话”。
这种做法可以瞒一时，但不能长期掩盖下去，在用户彻底失望的时候再怎么增加配置、请多少明星代言也无济于事。
我们这些普通的消费者，要求真的不多了，只要有一个坦诚的沟通渠道、一个可靠的售后保障就可以了。
车坏了可以修就修理，不能修复的话那就换掉吧。哪怕承认设计上有问题，在你负责任的时候大家的心里都是公平的。
反而躲着律师函的厂家，越是遮三瞒四越显得底气不足。
最终，产品好不好，并非依靠水军吹嘘而来，而是源于每一公里的奔跑中，在遇到问题的时候那种不怕麻烦、不逃避的精神支撑着。
希望那些还在忙着删评论、发律师函的品牌大佬们，能多看看这种案例，并且不要把用户当傻子看待，在处理问题的时候也要注意方式方法了。
谁能真正地俯下身来解决问题，谁才能真正的得到大家的心。
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