家里有年纪大的老人，平时总念叨着想要开车出去散散步。您要留心一下这个情况。
如果认为现在政策放松了，家里老人就可以随便出门的话那就错了。
其实公安部第172号令并不是为了省事而制定的，反而把监管网子织得更加密了。
今天我们就来聊聊高龄驾车背后的一些门道，以免哪天因为疏忽大意而使驾照被折腾没了。
以后再出现类似情况的时候，还是得从“三力测试”开始说起。
很多人认为七十岁以后换证就是走过场，嘿您想简单了。
20道题，记忆力、判断力和反应能力，在二十分钟之内要拿到90分以上，并不是说笑的。稍有不慎就会失去驾照了
这个政策就是为了让那些反应较慢的司机被筛选出来，毕竟路上行车安全才是第一位。
再细究一下，这年度体检就是硬性要求。
记分周期已过去30天了，但是您还没有提交体检报告？
后果是阶梯式的，先给您恢复一下，在不听劝告的话就要重新考科目一了；如果真的没有动静就驾照直接作废。
您认为这张图是干什么的呢？
这就是让大家时刻关注自己的身体状况。
准驾车型只能开小型汽车、轻便摩托车，如果想动歪心思去开车的话就要被禁考三年了。
其实质就是用数字化的方式来监控您身体的功能。
以前还要去窗口排队，现在全线上搞定就是便民；但是监管的尺度没有放松反而更加精确了。
很多人都害怕之后会越来越难，我认为随着我国老龄化程度的加重，“三力测试”的难度可能会有一天因为事故率的变化而被调整，并且有可能将来还会加大。
家里有高龄司机的，做儿女的是不要当甩手掌柜。
您帮着长辈在手机上盯着体检的时间，别等驾照都废了再拍大腿。
有车很好，可以自由出行是老人们的福气了，但是这份幸福必须建立在合法的基础上。
那么“三力测试”能不能真的拦住那些不适合开车的马路杀手呢？
或者我们是否可以为高龄司机设立一个专门的“动态评估”机制，除了看测试成绩之外还要考察实际路况的表现呢？
我觉得这就好比开车，到了需要加速的时候就要踩油门了，并且要时刻注意后视镜的情况。
这政策虽然有约束性，但从另一个角度来说也给家人安全多了一道保障。
别觉得这是在给我们添麻烦，如果路上出了问题后悔药也没法买。
所以呢，多留意一下政策的变化情况以及长辈的身体状况吧。
全部评论 （0）