摩圈突发大瓜！凯越全新中排四缸仿赛650RR，刚上工信部目录就放大招！

官方火速曝光量产版画，进度快到离谱，直接引爆全网摩友讨论。

最受争议的是——它竟敢对标川崎6R，号称“国产四缸猛兽”！

不吹不黑，干货拉满！颜值、性能、配置、定价一次性说透，看完就知道值不值得蹲！

颜值实测：版画吸睛，却栽在排气上？

先看颜值，凯越650RR这次真没让人失望！

量产版画延续450RR标志性白蓝配色，珍珠白基底+凌厉蓝线，辨识度拉满。

线条从车头定风翼拉到车尾，俯冲感十足，运动那味儿直接拉满。

全包裹整流罩+夸张空力套件，造型神似阿普利亚RSV4，战斗感爆棚。

细节也在线，整流罩接缝均匀，总算摆脱国产仿赛“粗糙”标签。

但槽点也很明显！网友集体吐槽：排气太平庸，拖了整车后腿！

不少摩友喊话：赶紧优化排气，不然再好看也不买账！

性能暴击：对标川崎6R，动力真能打？

聊完颜值，重点看核心——性能参数！

搭载645mL直列四缸水冷发动机，参数有两种说法，干货直接上：

官方爆料：125匹马力，零百不足3秒，极速逼近265km/h，碾压同级合资车！

工信部申报：91千瓦（约123马力），也能和川崎6R掰手腕。

划重点！有消息称，这台发动机基于川崎6R升级，非凯越完全自研。

还有一大亮点：轻量化！整备质量180-188kg，比川崎6R轻10-18kg，压弯极限55°，山路赛道通吃。

配置争议：满配传闻翻车？真相来了

配置方面，传闻两极分化，大家别被带节奏！

乐观派：官方说有望“原厂即改装”，对标10万级进口车！

电子油门、电子离合、六轴IMU全标配，高配或许还有防碰撞预警。

制动搭配布雷博卡钳+电子阀门排气，静音、声浪两不误。

理性派：工信部实锤，满配电控尚未确认！

目前仅确定有电子快排，高端电控能不能落地还是未知数。

更关键的是，刹车可能是凯越自研卡钳+国产ABS，并非传闻中的布雷博。

定价预测：4万级就能拿下？性价比封神？

最关心的定价来了，结合同级车型，客观预测：

川崎6R：约10.98万（进口溢价高）

春风675：约4万（性能略逊）

钱江赛8RS：约5万（性能略优）

推测凯越650RR定价：4万-4.5万，比进口车便宜一半以上！

多说一句，它是凯越冲击WSBK赛事的储备车型，兼顾赛道与家用，预计2026年年中开售。

最后总结：能硬刚川崎6R吗？值不值得蹲？

亮点很突出：动力对标国际一线，轻量化能打，颜值在线，4万级性价比能打。

短板也明显：动力自研存疑，电控落地不明，排气拉胯，售后不如春风、钱江。

客观说，它推动了国产四缸升级，但别过度神化。

提问：结合4万级定价和现有信息，你觉得它能硬刚川崎6R吗？值得蹲吗？评论区聊聊，一起蹲官宣！