我哥们儿前两天干了个大事儿，花了八千多。给他那台奥迪Q2L换了个右前大灯。就那个四环标志底下的小方块，抵得上我三个月油钱。他发朋友圈的时候手都在抖，配文是“恭喜自己，全款拿下奥迪原厂理财产品”。底下评论炸了，有人说“这灯是金子做的吗”，还有人问“是不是含了设计师的手工费”。最扎心的是他爸留言：“儿子，你这奥迪喝的是油还是我的养老金？”
现在奥迪4S店里最热闹的就是Q2L的展台。车头上那四个圈儿在射灯底下反着光，边上的价格牌写着12.98万，数字小得差点看不见。销售小王说，上个月他们店卖了三十多台Q2L，全是二十七八岁的年轻人。有个女孩来看车，试驾了十分钟，直接刷了信用卡。她说本来预算十五万想买卡罗拉混动，但坐进奥迪驾驶座那一刻，“感觉整个人都高级了”。
这车尺寸确实不大。我实际量了量，后排座椅离前排只有两拳距离，我身高一米八，坐直了头发会扫到车顶。后备箱放个婴儿车再加个行李箱就满了。销售倒是实在，说这车设计初衷就是给都市白领代步的，“家里有娃的客户我们一般推荐Q3”。但很多年轻人不听劝，觉得“小点更好停车”。
车里味道还是那股奥迪特有的胶皮味。有人说像新钱包，有人说像化工车间。中控台上那个7英寸屏幕现在看有点寒酸，比吉利缤越那个12.3寸的窄了一半。但方向盘上的奥迪标擦得锃亮，门板缝线倒是挺密实。有个细节，车窗升降按钮用的还是奥迪老款模具，手感沉甸甸的，比日系车那种轻飘飘的确实强点。
动力是那台熟悉的1.4T发动机，大众旗下多少车都在用。市区里开起来轻快，超车时转速拉到三千转能有点推背感。但别跟电车比，红灯起步经常被比亚迪秦PLUS甩开半个身位。油耗倒是惊喜，我开了一周平均7.2个油，加满一箱92号不到四百块。但4S店维修师傅悄悄说，这车最怕撞大灯，一个总成报价八千三，前保险杠喷漆都要两千起。
配置表看着还行。六个安全气囊是全系标配，倒车影像清晰度居然不错。但没有ACC自适应巡航，车道保持更是想都别想。对比同价位的星越L，人家已经有自动泊车和透明底盘了。奥迪销售的解释是“豪华品牌更注重机械素质”，但试驾时我特意过了几个减速带，底盘滤震感和大众探歌区别真不大。
现在买这车套路还挺多。12.98万的裸车价一般要搭配贷款才行，金融服务费三千起步。强制装潢包标价八千，包含脚垫、贴膜和行车记录仪。实际算下来落地价接近十五万。有客户在论坛晒单，说磨了半天才去掉装潢包，但保险被要求买足三年。
二手车商对这车心情复杂。收车时压价压得狠，说“入门豪车不保值”，转手时又标高价，喊“奥迪精品小车”。市面上三年车龄的Q2L还能卖到十一万左右，比同期缤智还高两万。但车商老李说，他们最怕收到出过事故的Q2L，“换个灯赔半年利润”。
有些年轻人玩出了新花样。抖音上有博主把Q2L改成黑武士风格，贴膜花了五千，换轮毂又砸了八千。评论区有人说“有这钱不如直接上A4L”，但博主觉得开心：“十五万就能有奥迪改装车，要啥自行车？”也有现实骨感的例子，有个车主在高速上被石子崩裂了前挡风玻璃，原厂更换报价四千六，他愣是忍着裂纹开了半年。
保养周期倒是科学，一万公里一次。但4S店推荐的项目总比说明书多几项。二保时让清洗节气门，费用四百八。三保又说要换火花塞，材料加工时费九百。车主群里常有人吐槽，说每次保养都像在拆盲盒，“不知道这次又要解锁什么新项目”。
跟合资品牌比，这车确实有光环。停在高尔夫旁边，路人更多会瞄奥迪。但跟国产车比配置就尴尬了。UNI-T有面部识别开门，蔚来ES6能喊NOMI放音乐，Q2L还得用手按钥匙。不过真有不少人觉得无所谓，说“我就想要个简单好开的奥迪”。
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