最近不少人都在关注一个问题： 九号公司 的闪骑系列终于要来了！
那这次全新的 九号M3 85C Max 闪骑 和 九号M3 95C Max 闪骑 配置到底怎么样？ 对于外卖骑手和高频通勤用户来说到底够不够用？值不值得入手？下面我们就来详细聊一聊。
动力表现：3kW电机，速度够用
这次闪骑系列的两款车型，核心动力配置基本一致：
额定功率：3kW电机，放流：288AOTA升级后 氮气模式极速：约75km/h
这个速度对于日常使用来说其实已经非常够用了：
城市通勤完全没问题，跑外卖也能轻松应对，起步加速会比较有力。
所以从动力层面来看，这套配置明显是冲着高频骑行人群来的。
轮胎与刹车：旗舰级规格
在行驶安全方面，这次闪骑系列的规格也不低。
轮胎规格
前轮：90，后轮：110，12寸宽胎设计。
宽胎的好处很明显：
抓地力更好，雨天骑行更稳定，急刹车安全性更高。
另外后轮轮毂，采用 MT3.0规格，这意味着： 后期升级更宽轮胎会非常方便
对于很多喜欢改装的用户来说，这一点其实非常重要。
刹车系统
两款车的刹车规格也比较高：
前刹：240mm碟刹后刹：200mm碟刹
基本已经是旗舰电动车的刹车配置水平。
两个版本的核心区别
虽然整体配置接近，但两款车的定位还是有区别的。
重点差异其实就是两个：
1️⃣ 电池容量
23Ah32Ah
2️⃣ 是否带ABS
95C Max版本搭载了双通道ABS，在湿滑路面或者紧急刹车时会更加稳定。
对于经常跑外卖的人来说：
ABS其实非常重要
改装潜力：可以直接上锂电
根据目前曝光的车身空间数据，这一代闪骑的底仓空间已经明确。
可以直接安装 T2150 单体锂电池。
很多玩家其实都会选择这种玩法：
先买车，后期直接升级锂电。
因为锂电池才能真正发挥出这套电机系统的性能。
车架与智能配置
车架方面，两款闪骑都采用：QSTE420合金钢车架
主管壁厚：3.5mm强度表现不错后期升级空间更大
智能配置方面：5英寸TFT智能仪表，支持导航显示，行驶信息一目了然。
日常骑行体验会更智能、更方便。
总体评价
整体来看，这一代闪骑其实可以理解为：在老款M3平台上的一次针对骑手人群优化。
核心特点非常明确：动力够用，速度不慢，改装空间大，配置比较均衡。
如果你是：外卖骑手，高频通勤用户，喜欢折腾改装，这套配置其实还是很有吸引力的。
至于最终价格，如果 95C Max 只比普通版贵一点点，那整体性价比还是很高的。
而且从定位来看，这一代闪骑明显就是： 瞄准外卖骑手和高频骑行群体推出的车型。
新车上市之后，还是很值得去看看实车的。
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