家人们，最新一份2025年全球车企销量榜刚公布，看完真是让人倒吸一口凉气。
这哪是榜单，更像是全球汽车产业的一场权力变局。
头部格局：传统巨头掉速，中国品牌狂飙
丰田依旧稳坐头名，销量突破千万，同比上涨约6%。凭借多年的混动技术积累，它仍然在全球市场吃香。可未来几年，纯电转型的迟疑正在给竞争对手机会。尤其在中国市场，比亚迪和吉利的攻势正猛，丰田想保持增速并不轻松。
大众排在第二，销量近900万辆，同比微跌。中国市场依旧是救命稻草，但ID系列的表现不尽如人意。要是再不推出有竞争力的纯电车，掉出前三恐怕只是时间问题。
Stellantis守着欧洲和拉美市场，全球销量下滑明显。旗下的Jeep、标致、雪铁龙在华几乎隐身，转型压力让利润空间越来越小。
现代起亚表现亮眼，靠平衡的混动与纯电布局，在美国和欧洲市场双双开花，稳定增长，有机会冲击全球前三。
中国品牌：全球舞台的“加速度”
比亚迪以超460万辆夺得新能源领域的全球冠军，同比增长超18%。不仅国内市场战绩惊人，海外扩张也在加速，若能顺利应对欧洲市场挑战，突破550万不是难事。
吉利则以超过400万辆的销量强势上榜，同比增长超两成。领克、极氪、沃尔沃三线并行，尤其在海外市场的表现可谓稳扎稳打，被视为最具全球潜力的中国车企。
奇瑞的爆发同样惊艳，在中东、俄罗斯等地表现突出，海外销量占比超过四成，可谓“中国版丰田”的低调进化。
长安、上汽、长城也纷纷跻身前20，新能源布局正在加速补全。
日系品牌：混动红利见顶，纯电缓慢
本田、日产的全球销量双双下滑，在中国的表现尤为惨淡。CR-V、轩逸等昔日主力，被比亚迪、吉利压得几乎抬不起头。铃木则靠印度市场苦苦支撑，马自达的存在感越来越弱，日系整体正逐渐退出全球核心竞争区。
德系豪华：BBA普遍遇冷
宝马、奔驰在电动化上行动不快，EQ、i系列表现一般。面对中国新势力的冲击，品牌溢价正在被一点点稀释。
美系阵营：唯有特斯拉坚挺
通用与福特增长乏力，新能源陷入尴尬的转型期。反观特斯拉，虽有量产波折，但核心车型依旧畅销，有望在未来几年跻身全球前三。
趋势已现，未来已来：
1. **中国品牌全面崛起。** 六家车企进入全球前二十，平均增速超过15%，成为唯一持续扩张的市场。
2. **传统巨头集体降速。** 丰田、大众等品牌的增长乏力，混动技术红利被耗尽。
3. **新能源成为主旋律。** 比亚迪、吉利、特斯拉、奇瑞等品牌的纯电车型已成销量主力，燃油车时代正加速褪色。
到2030年，全球汽车市场很可能演变为“三国对峙”：
- 中国阵营：比亚迪、吉利、奇瑞、长安或将包揽全球前四，市场份额接近三成；
- 日本阵营：丰田、本田、日产退守亚洲，整体份额或跌破两成；
- 欧美阵营：特斯拉、宝马、奔驰等豪华品牌在细分市场苦撑。
你怎么看？
2026年的全球销冠，会不会真的被中国品牌拿下？
留言说说你的判断，也许下一份榜单，就能见证这个历史节点。
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