去年，埃安有一款车让我充满好奇心——埃安 N60。
这车的亮点之一，是它的背后站着一位设计界的大咖——Benoit Jacob（叶禀焕），曾在雷诺、大众、宝马、蔚来等多个国际品牌担任设计总监，操刀过不少经典车型。前年他加入广汽埃安团队，把曾经的豪华品牌设计经验，融入到了这款全新车型中。
除了外观设计，更让我眼前一亮的是传说中的“非晶合金电驱技术”。据说量产落地后，同样的一度电能多跑一公里，能耗低于特斯拉。核心优势是减重增效，还能显著降低涡流损耗——单电机减重可达 20kg，高频工况下涡流损耗降低 80% 以上。听起来很美妙，但究竟是噱头还是实力，还得等实际发布后才能揭晓。
从此前的爆料来看，埃安 N60 的尺寸为长 4615mm、宽 1860/1883mm、高 1673mm，轴距 2775mm。外观有星环式贯穿灯带、自发光 AION 标识、大倾角前风挡、半隐藏门把手、贯穿式尾灯等设计细节，审美上非常符合当下的年轻消费群体。
空间表现是它的另一大卖点——SUV 的定位，MPV 的空间感。C/D 柱侧窗设计，超过 20 处储物格，后备厢常规容积 450L，放倒后排可扩展至 1350L，全系标配零重力按摩座椅和后五连杆独立悬架，舒适性和豪华感兼顾。
智能化方面也不落下，全系配备激光雷达、多枚摄像头和毫米波雷达，支持高速领航辅助，包括车道保持、智能变道、自动超车和进出匝道等功能。动力方面为前驱单电机，提供 100 kW（136 马力）和 165 kW（224 马力）两个版本，搭载磷酸铁锂电池，容量分别为 47.829 kWh、57.433 kWh、69.753 kWh，CLTC 续航为 410 km、510 km、630 km。
市场推测价格在 9-12 万之间，如果真能打入 10 万以内，且入门即满配，那这车的爆款潜力非常高——空间够用、续航覆盖全面、智能化配置齐全。
最近官方还发布了埃安 N60 的设计手绘图——线条流畅、比例协调，还用上了相当大胆的配色。如果量产能保留这种亮色设计，以后马路上可能真会多出不少“亮丽风景线”。科技感和辨识度都有，而且颜值确实不低。
总的来说，这是一款话题性很强的车型——有大咖设计、有新技术、有实用空间，还有可能的亲民定价。至于能否成为真正的爆款，还得看它发布后的真实表现。
你觉得，这车会火吗？
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