换个发动机就国产了？本田三款500新车亮相工信部，这是直接掀桌子入场啦

最近工信部的新车名单里，本田一口气报了三台500cc的新车，大家一看图，发现这新车长得跟店里在卖的400系列简直是一个模子刻出来的，合着期待了半天，真就只是换了个发动机，从泰国进口变成了国内生产？

一、 新车？老面孔！

这次申报的三款车，可以简单理解为本田CBR400R、CB400F和NX400的“500cc扩缸版”。

跑车款（WH500-5）：外观跟CBR400R一模一样，就是侧面的“400”标换成了“500”，体重194公斤，比老款就重了1公斤，感觉就是把旧发动机掏出来，塞了个新的进去，有意思的是，还有个红色版体重到了198公斤，多了4公斤不知道加了什么。

街车款（WH500-4）：同样的路子，照着CB400F的样子来，重量191公斤，红色版也一样更重些。

越野款（WH500-3）：不用猜了，就是NX400的翻版，重量198公斤。

三台车用的都是新申报的471cc发动机，但马力只比原来的400发动机大了3千瓦，对跑车来说，这点提升可能感觉不明显，但放在街车和越野车上，算是加了点底气，很“本田”，不追求暴躁，但求稳妥。

二、 本田在打什么算盘？

看起来这么“糊弄”，本田图什么？两个字：成本。

以前这些500cc的车都是泰国造好再运到中国，价格里包含了关税、运费，自然就贵，现在交给五羊本田在国内生产，这些额外成本能砍掉一大截，以后定价肯定比进口时代要实惠，这是最大的利好。

对咱们买车的人来说，还有两个好处，国产之后，生产节奏自己说了算，订车不用再望眼欲穿地等船期、清关了，车在国内造，零部件供应链也在国内，以后万一需要维修换件，等待时间会短很多。

所以，别看这次新车外表没什么新意，但“国产化”这三个字背后的价格和便利优势，才是本田真正要打出的牌。

本田这回玩得是明明白白，不讲花里胡哨的故事，就实打实地打“价格”和“便利”两张牌，这场“国产化”大戏，真正的看点，才刚刚开始。