买车这件事，对于普通老百姓来说真是比选对象还麻烦。
你说空间大吧，还得省油动力足啊，要是再带点儿科技感的话价格就直冲云霄了。
今天我们聊一聊红旗HS6 PHEV这款车，在日常使用中它的驾驶体验到底如何？
咱们先放下那些虚幻的参数不谈，从实际用车的感受开始聊一聊天车是不是真的可以称作“家庭全能”。
要说安全的话，红旗可是看家本领，在家里上有老下有小的地方车身结构也是真刀实干。
这辆车采用的是高强度笼式结构，2001MPa级别的防撞性能，在听上去就让人感觉很踏实的感觉了。这就是给家人穿了一层隐形的铁布衫的意思
再有就是电池的安全性，“金刚堡垒”体系对防水、防撞以及热防护都做了很好的预防工作，加上主动刹车和车道偏离预警功能，在开着它的过程中心里那根弦总是能放松一些。
车里大屏玩起来确实带劲，高通8295P芯片加持下丝滑流畅双15.6英寸的大屏幕往那一放再加上30寸的AR-HUD科技感瞬间拉满。
以前开车还得低头找按键，现在倒好对着车机喊一嗓子连贯指令全都能听懂四音区免唤醒功能后排熊孩子想切个歌或者调一个空调压根儿不用麻烦驾驶员
要是家里几口人轮着开，账号一键切换，座椅、HUD自动复位的话，在这些贴心的小细节上比堆料的品牌要强很多。
再往深了聊聊续航，这可是咱们出行的命门。
满油满电1650km的综合续航，那是真能把里程焦虑给治好了，在跑长途的时候服务区补能效率也高，4C快充十五分钟可以从20%充满到80%，喝杯咖啡的时间内电池就已经又充满了。
要是放在北方冬天的话，这辆车的全域恒温热管理系统就派上用场了，在充电的时候也没有掉链子的情况出现，并且很地道。
说到配置，17.88万到22.88万元的价格可以看出红旗是有意思的。
要是您平时在市区溜达的话，145智混版两驱就足够了；没有充电桩或者经常跨城跑可以考虑240智混版续航里程确实香；追求推背感四驱智混版零百加速为４.８秒。
这三款配置摆在那，不管您的需求是什么样子都可以找到合适的。
其实仔细想一想要是这样，现在的车市里有些车企总是吹嘘自己很智能但是真正用到的时候要么死机、要么反应慢半拍。
我就纳闷了，买车到底是买个大号手机还是一个能遮风挡雨的家？
我觉得可以，红旗HS6 PHEV把安全、续航放在第一位，并且将智能化作为辅助功能的造车逻辑更符合我们日常生活。
还有个挺有意思的，现在的车企都往高端堆配置了，但是真正的好用的车其实就是各方面都不差的那种“均衡派”。
您说这车如果真能把空间做大一些，或者后备厢再多塞两个行李箱的话，那竞争力简直无敌。
当然了，车无完璧之言，在实际中是否适用还需要您亲自到店试驾一下。
最后再谈一 贯彻执行，目前购买插混SUV应该更注重续航还是四驱性能？
在我看来，这要看您家在哪儿。如果天天堵在路上的话（指市区），那么纯电续航长就省油；如果是经常要翻山越岭或者去远方的，则四驱系统脱困能力强，在关键时刻能救命。“
另外一个可以探讨的问题就是，现在的智能座舱到底是越复杂越好还是简单一些更好？
我觉得可以，红旗这样的把语音交互和连贯指令做得好的才叫真正的智能化，那些搞得花里胡哨但是操作起来逻辑混乱的都是耍流氓。
车机的本质就是使开车更方便，如果为了用个导航还得翻三层菜单的话，还不如买一个老年手机呢。
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