内饰比5系更豪华?中期改款宝马3系发布,它升级了什么

内饰比5系更豪华?中期改款宝马3系发布,它升级了什么-有驾

与拥有奔驰S级背书的奔驰C级不同,了解宝马的用户首先是从宝马3系(图片|参数)中感受宝马的“运动”,就连华晨宝马成立后,首先国产的车型也是宝马3系。而如今这一代宝马3系在2019年上市后,从销量方面来讲确实获得了成功,但同时也被那些所谓的车迷、拥趸大呼“宝马妥协了”。

时间来到5月,宝马3系的这一代的中期改款正式公布,它将预计作为2023款车型推出,那么相比现款3系它有哪些“进步”呢?又或者相比奔驰C级在产品力方面升级了多少?那些手拿30多万元购车预算的消费者又该怎样选择呢?今天一文就告诉你答案。

更运动的外观,还看什么奔驰?

内饰比5系更豪华?中期改款宝马3系发布,它升级了什么-有驾

从新推出的宝马7系中就可以看出,如今宝马的设计风格越来越激进,中期改款的宝马3系前脸最大的变化是保险杠以及灯组。保险杠的拐角通风口重新设计成独特的L形,与全新LED的设计元素相呼应,同时也让人不住联想到全新宝马7系的通风口。另外新车中网下方的进气口尺寸也更大了,形成了独特的六边形设计,仔细观察的话还会发现正中间还带有雷达传感器。整体来说,前脸变得更运动更简洁了。当然了,另一边的奔驰C级在外观设计上也并不逊色,相比奔驰S级,这一代奔驰的前脸风格很明显更适用于C级这种“短小精干”的车。

内饰比5系更豪华?中期改款宝马3系发布,它升级了什么-有驾
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总之,中期改款后的宝马3系设计越来越运动,同样奔驰C级也依旧保持着激进的风格,两车前脸设计走势目前看来已经有异曲同工之妙。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4838/1827/1454mm,轴距为2961mm,车身长度相比现款车型增加了9mm,我们猜测可能是尾部新增的扩散器导致车长出现了变化。其实以现款宝马3系的车长来说,并不算短,但相比去年换代的奔驰C级而言还是逊色了少许。不过,在影响实际乘用空间的轴距尺寸上两者相差并不大,就实际体验而言现款宝马3系与全新奔驰C级的空间表现处在同一水平。

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内饰设计上,总追不上奔驰?

就像文章开头提到的那样,这些年宝马一直在放弃一些“东西”并追赶一些“东西”,其中追赶的一些“东西”中就包括了内饰科技感。相比于上前短后长的车身比例,更加运动且彰显肌肉感的外观。消费者对于宝马3系的内饰设计有更大的意见。在大多数人看来,宝马的内饰设计并没有达到其应有的档次。尤其在全新奔驰C级豪华感与科技感爆棚的双屏内饰的对比之下,宝马的这套内饰风格更加处于弱势。

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所以在中期改款的宝马3系上我们看到了奔驰已经放弃的双联屏设计,那么这套设计让宝马3系变得更加科技了吗?我们并不否认,但很明显奔驰C级中控屏上方的时尚的圆形空调出风口、以及令人炫目的内饰氛围灯还是略胜一筹,当然了,论用料,宝马从来都不差,但是好的用料之下能够带给人的视觉感受,宝马却始终让人有一种难以言说的如鲠在喉。(什么时候能把宝马7系的水晶氛围灯下放,也许就补全了短板)

内饰比5系更豪华?中期改款宝马3系发布,它升级了什么-有驾
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再说宝马3系的另一大改变,就是取消了传说中的“鸡腿”挡把,但在我们看来,挡把立着的位置其实在日常使用中并不方便,平面设计其实是好的,就如同曾经刚取消机械手刹时很多人怨声载道,过不了多久也会平息,被大家慢慢接受。

宝马发动机没改,但奔驰仍是1.5T

在动力方面,现款车型搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,分低中高三个功率,其中320/325最大功率分别为156马力和184马力,330最大功率为258马力。传动方面,新车将继续搭载8速自动变速箱。不确定未来中期改款的宝马3系上会不会继续沿用这样的动力匹配方式,不过大概率应该不会变。

内饰比5系更豪华?中期改款宝马3系发布,它升级了什么-有驾
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相比较来看,或许奔驰C级的1.5T发动机更显“优秀”?其实也不然,虽然奔驰的M254 1.5T+48V轻混的发动机经过全面优化,已经和宝马3系的2.0T回到了同一起跑线,但有很大可能随着车龄的增加,导致奔驰48V电机系统的电池容量逐渐衰减(电池的特性),再者,想让消费者接受1.5T发动机还是任重而道远的,且对于消费者来说,车企脱离可靠性而追求技术先进性都不是什么好事儿。

写在后面:

中期改款后的宝马3系,无论是在外观内饰的设计上,还是对科技性的把握上都给出了新的答案,但好像相比有奔驰S级背书的C级,在豪华感的营造上似乎还差了一点点。但得益于宝马3系的“排量正义”以及多年来营造的驾驶氛围感而言,我们认为该车在下半年上市后的表现还是值得期待的。

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