网上试驾，线下下单，买新能源汽车现在已经不像十年前买房，掂量着万把块精打细算，现在流行的是“新能源大冤种卷王”，大家都是以互联网冲浪的姿态，把车买得跟抢红包似的。让我们感谢中国新能源汽车市场，它就像超市的免费试吃区，永远人满为患，随便拿一辆回家，好像谁亏谁傻，谁先花钱谁就是赢家。至于以后谁需要二手卖车，那都是明天的自己操心的事儿，今天先享受科技与狠活的快感。
说到这两款圈内热议的SUV——深蓝S07和零跑C11，不得不说，厂商的命名也挺有喜感，一个叫“深蓝”，就像是车界里的蓝瘦香菇，赶着潮流要做海洋霸主；一个号称“零跑”，很有奥运精神，仿佛提醒你买了它之后，跑路是零成本。其实嘛，买车这事，成本都是后知后觉，等你摔在充电桩枯等队尾时，才明白什么叫千金难买朝阳短。
哥本来也没打算当谁的冤种，奈何燃油车这点老底过不去。油价涨得比房价都给力，一升油下肚，钱包就开始腹泻，前脚加完油后脚看见新能源补贴政策满天飞，心里就跟被绿了似的，想着换辆新能源SUV。毕竟现在开SUV就是给自己和家人买一份“绿色出行”的保险。查了网上无数测评，各种小红书、贴吧、知乎全都快逛成亲戚家厨房了，最后锁定这两款国产卷王SUV，价格也不算吓死人，日常市区通勤绿色值拉满，偶尔长途应付得来，增程模式让电车小伙伴在高速服务区不至于绝望哭晕岗。
带着“必须试驾”的仪式感走进4S店，说实话，4S店就是中国城市新贵的游乐场，店员比我还激动，毕竟他们的月工资多少顶着KPI压力。我开进门，左边就是深蓝S07，右边零跑C11，两个车隔着展示柜对着钢化玻璃打暗号，恨不得互相比划谁更卷、更能忽悠人。
深蓝S07的外观，怎么说呢，运动感扑面而来，像小区健身大爷穿的暴汗服，封闭式车头很“新能源标配”，一副你看看我多环保的样子。那双色L型日行灯，以及下边巨大的导流槽，肉眼可见的杀气，就像随时要去奥运参加百米比赛，仪式感满分。仔细看，远近光灯都藏在导流槽里，仿佛科幻片里变形金刚的眼线，层次感搞得有一套，比我晚上刷老友记的剧本还讲究。悬浮黑化车顶、隐藏门把手加无边框门，年轻人喜欢的流行元素全都给你糊上，仪式感再满分。站在车旁，我突然有种错觉，好像这车下一秒就要带着我风驰电掣冲进短视频热门榜首。
马不停蹄绕到车尾，贯穿式尾灯，点亮后莫名有点宇宙飞船的气质，深蓝LOGO还会发光，科技值让人产生一种，“我买这车不是因为环保，是因为我喜欢当赛博朋克”的幻觉。全系电尾门，用脚一踢自动开关，连搬箱子都能保持气定神闲，不用怕手里大白菜太沉丢了时尚感。485L的后备箱，装行李箱测试过，不拿满都对不起它的良心，实用主义说得通。
再说零跑C11，这名字像是让你跑路无忧，结果外观却是一脸“家用稳重男”的气质。贯穿灯带拉宽车头，LED大灯配进气口，脸很宽很踏实。车顶那颗激光雷达就像是科技宅男头上贴着“我懂AI”的标签，不装也不行。本来低调沉稳，我就喜欢这种看起来啥事没有却暗藏机心的风格，关键是还有行李架，全景天窗配四季通风，彻底满足家用场景，有点像带娃老爸买菜顺路还能跑个露营。
尾部同样简洁，但细节拉满，银色护板有种“安全感铁稳”的味道，不怕磕磕碰碰，只怕钱包瘦。整个车的配色和线条都很舒服，不像深蓝S07那样装逼，但实用主义和居家氛围营造得挺在行。甚至让我想起周末郊游，车顶堆满帐篷吹风喝茶的场景，别问我是不是家庭主义者，问就是爱生活。
外观看完了，直接坐车里面，深蓝S07内饰走的是极简科技流，三幅皮质方向盘，手感像摸爱马仕，但其实摸的是油腻的中国特色。方向盘加热，冬天用很爽，但别指望能靠它发家致富。怀挡设计，以前我以为怀挡是老太太开桑塔纳才用的，现在才发现科技一升级，啥设计都能变时尚。没有传统仪表，HUD抬头显示把导航、速度全投到前挡风玻璃，科技骚操作。手机无线充电板有50W功率，自带懒癌克星属性，谁还拿充电线，直接往上一放，都快比我早上坐地铁还方便。15.6寸LCD车机屏，无延迟不卡顿，AR实景导航仿佛老司机在旁边手把手带你开车，二三十万的燃油车都不敢这么玩。
音响环境更是让耳朵怀孕，20扬声器分布，音乐直接包围你，有种在音乐厅听《无问西东》的既视感。氛围灯也是捣乱高手，会根据音乐变颜色和亮度，车里直接开成KTV，科技与浪漫齐美，美得不像新能源，像是“氛围制造机”本机。
零跑C11的内饰则是多屏联动流派，真皮方向盘不输深蓝，只不过手感多了一点“老板味”。全液晶仪表10.25寸，这些数字你就安心当冷知识，反正越大越贵。主副座位加热通风按摩一条龙，记忆功能解放了懒人双手，老板键让后排乘客“指点江山”，换个座椅姿势都能当皇帝。60英寸HUD又比深蓝多出一寸，大有一种显示屏越大越豪的逻辑，自欺欺人也能快乐。
17.3寸中控OLED屏，画质够骚，芯片比深蓝强，操作跟手游一样流畅，脸部识别自动调座椅、镜子和氛围灯，车机AI都快替你把驾照考试过了。我坐进去，车机自动识别身份，瞬间调整所有参数，感觉自己都快被这个车圈的“大数据亲妈”养护了。21扬声器，杜比全景声，闭眼听歌像在造梦空间。256色氛围灯铺开，想浪漫约会还是家庭出游，光线你自己选，夜店灯效全带车上。
隔音也做得极致，防眩目后视镜加隔音玻璃，关门之后跟外界隔绝，夜晚开车不怕后面“远光狗”。高速开到100，车内没啥噪音，跟进了图书馆一样安静。不说优雅，只说功德无量。
空问方面，深蓝S07座椅舒服，主副座全电动调节，全季座椅加热通风按摩，副驾零重力座椅升腿托，直接把你晃得像小公举一样飘着走。后排空间宽裕，不压腿不压头，放倒座椅能扩宽后备箱，一次帮人搬家，全搞定。后备箱485L，装行李箱、杂物不在话下，储物空间全都为家用设计，门板储物格大，中控镂空、扶手箱，零碎物品都安放得妥妥当当。
零跑C11同样是Nappa真皮座椅，电动调节、加热、通风、按摩、记忆随便用，副驾娱乐屏可以看片听歌。后排两拳空间，腿部随意伸展，加热通风一应俱全，中央多媒体屏和老板键，空调音乐座椅调节全搞定。后排座椅一放倒，后备箱扩容到835L，折叠自行车都能塞进去，还能藏充电线、急救包。车内储物格19处，雨伞、手套箱还能冷藏，家用属性拉满。
整场试驾下来，说实话，这两车像打游戏选角色，深蓝偏装逼和时尚，零跑偏居家务实。一个是科技青年装酷利器，一个是家庭主义者的春节首选，谁赢谁输得看谁更能适应中国马路上的电桩大战和堵车大赛。
至于我选谁，有时候真的难说，总之新能源SUV市场就是这样，你刚选完这俩，下一秒就有新款上市，科技升级比孩子长高还快。无论选哪辆，再也不用加油时看着钱包流泪，起码能在电车的新时代里，静静体验“冤种的幸福”。当然了，第二年值不值得，谁还管得了那么多，先用一用再说。想当大佬还是小白鼠，根本不是你我能决定的，毕竟市场这只看不见的手，天天都在摸你的钱包。
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